Rataste paindlikkust mõjutavad paljud tegurid, mida võib jämedalt liigitada järgmiselt:
Materjali kvaliteet: suhteliselt tasasel pinnasel pöörlevad kõvad materjalid paindlikumalt, kuid ebatasasel pinnasel on pehmed rattad tööjõusäästlikumad.
Ratta pinna suurus: mida väiksem on ratta ja maapinna kokkupuuteala, seda paindlikum on pöörlemine, nii et paljud rattad on projekteeritud kumera pinnaga, eesmärk on vähendada kokkupuutepinda maapinnaga.
Laagrite tüüp: laagrid liigitatakse üldiselt: ühekordsed kuullaagrid, topeltkuullaagrid, rull-laagrid ja nii edasi.
Laagrite määrimine: laagrite õige määrimine võib vähendada hõõrdumist ja parandada rataste pöörlemise efektiivsust, suurendades seeläbi paindlikkust.
Disaini struktuur: ratta konstruktsioonil on samuti mõju selle paindlikkusele. Näiteks ratta raadius, laius, kuju ja ühendus mõjutavad selle paindlikkust.
Koorma kaal: Koormustel on otsene mõju rataste paindlikkusele. Suuremad koormused võivad piirata ratta paindlikkust ja raskendada selle vaba pöörlemist.
Maapinna tingimused: rataste hõõrdumine ja takistus erinevatel pindadel võivad samuti mõjutada nende painduvust. Näiteks võib kare pinnas suurendada ratta hõõrdumist ja vähendada selle paindlikkust.
Üksikud kuullaagrid ja topeltkuullaagrid on paindlikud ja sobivad vaiksesse keskkonda; rull-laagritel on suur kandevõime, kuid üldine paindlikkus.
Postitusaeg: 14.11.2023