Olenemata sellest, kas ratas on hea või mitte, on see rattaga palju pistmist, ainult sile ja tööjõudu säästev ratas võib tuua meile hea reisielamuse. Universaalrattad, lennukirattad ja ühesuunalised rattad on mehaanilistes seadmetes levinud rattatüübid ning neil kõigil on oma omadused ja kasutusstsenaariumid. Täna mõistame nende kolme tüüpi rataste erinevusi.
Universaalne ratas
Universaalratas on 360-kraadine pöörlev liikumine, tasasel teel tõmmatakse üles lihtsamalt ja mugavamalt, läbi lennujaama või jaama on kitsam koht, kus saab külgsuunas lükata. Kui vanasti ei olnud tavalistel universaalratastel orienteerumisvõimet, mis võis autostopijatele ebamugav olla, siis nüüd on olemas ka suunatavad universaalrattad. Universaalseid rattaid kasutatakse tavaliselt seadmete jaoks, mis nõuavad sagedast juhtimist, nagu kärud, lennukid ja robotid.
Lennuki ratas
On veel üks universaalne ratas, mida nimetatakse lennuki vaikseks rattaks. Lennuki rattad on 4 ratast, millel on 8 külge. Lennuki ratas on valmistatud kummist, kaheksa külje tõttu on stabiilsus väga hea, push up heli on väga väike. Lennukiratta miinuseks on see, et maapinna kokkupuutepind on suur, hõõrdumine suur, mistõttu lennukiratta kasutegur ei ole nii hea kui 4 rattal.
Vabakäigud
Vabaratas, tuntud ka kui "fikseeritud ratas", on ratas, mis saab pöörata ainult ühes suunas. Need rattad koosnevad tavaliselt keskteljest ja fikseeritud rehvist. Ühesuunalisi rattaid kasutatakse seadmete jaoks, mis peavad liikuma sirgjooneliselt, nagu jalgrattad, kärud ja kärud.
Universaalrattad, lennukirattad ja ühesuunalised rattad on kolme erinevat tüüpi rattad, millest igaühel on erinevad omadused ja kasutusstsenaariumid. Õige rattatüübi valimine on mehaaniliste seadmete jõudluse ja töökindluse seisukohalt ülioluline.
Postitusaeg: 14.11.2023