Pidurirattad on alati esirinnas käsitsemisseadmetes nagu kärud, tööriistakärud, logistikaseadmed, masinad ja mööbel jne. Pidurirattad suudavad aeglustada või peatada transpordi liikumist, tagades sellega liiklusohutuse. Kallakutel võivad pidurirattad käru kiirust kiiresti vähendada ja õnnetusi vältida.
Pidurirattad pakuvad kasutamisel suurt töökindlust ja stabiilsust. Võrreldes teiste piduriseadmetega on pidurirattad vähem rikkeohtlikud ning neid on lihtne parandada ja vahetada. See muudab igapäevases kasutuses oleva piduriratta kõrge töökindluse ja ohutuse, võib tagada normaalse transpordi ja sõiduohutuse.
Pidurirattaid on ka lihtne kasutada. Selle töö on lihtne ja selge, pidurdamise realiseerimiseks tuleb vaid jalaga pidurile astuda. Ratasratta pidur jaguneb veel topeltpiduriks, üksikpiduriks ja külgpiduriks.
topeltpidur, peal topeltpiduri osad, ratas liigub, astu pidurile, ratta ja kronsteini pöörlemisosad on pidurdatud, peatada sõit.
üksikpidur, ülevalt paigaldatud üksikud piduriosad, kui ratas on liikumises, siis peale pidurile astumist ratas pidurdab ja peatab liikumise, kuid kronstein siiski pöörleb.
Külgpidur, üksikpidur paigaldatakse küljele, kui ratas on liikumises, siis peale piduri rakendamist ratas pidurdab ja peatab liikumise, kuid kronstein siiski pöörleb.
Nende kolme tüüpi pidurirataste hulgas on topeltpidur kahekordse kindlustusstruktuuriga, ratas ei liigu, samal ajal ei liigu ülemine sulg. Teine üksikpidur ja külgpidur, nende rattad pidurdavad, kuid kronstein hakkab pöörlema. Kasutajad peaksid valima vastavalt oma kasutusstsenaariumidele.
Postitusaeg: jaan-12-2024