Kuna paljude tootmisettevõtete jaoks tuleb laost sageli tootele järele tulla, nõuab selline olukord tegutsemiseks palju tööjõudu, mistõttu on ettevõttel esimene küsimus, kuidas selles valdkonnas tööjõukulusid vähendada. Nii on AGV auto sünd, AGV auto automaatne transpordirežiim võib aidata ettevõtetel vähendada tarbetute inimressursside raiskamist, et ettevõtted saaksid kasutada tööjõudu kasulikumaks kohaks. AGV auto hoidla kasutegur on ka palju kõrgem kui tavaline puhas tehishoidla ja samas kuna puudub töötajate otsene kaasamine, on ka ohutustegur kõrgem.
AGV-kärud suudavad lohistada sadu kilogramme raskeid esemeid millimeetri täpsusega autonoomse sujuva töö ja AGV-i "jalgade" poole, st spetsiaalne ratas on omavahel tihedalt seotud. Traditsiooniline AGV, mis kõnnib peamiselt veoratta + veorataste abil koos, AGV veoratta kõndimisjõud ja veorattad mängivad toetavat rolli raskusjõu kandmisel ja juhtimise paindlikkuses.
Turul enim rakendusi omavad AGV-rattad jagunevad peamiselt kahte kategooriasse:
Veoratas
Veorattad on kodumaises tarneahelas navigatsioonijuhtimise järel teisel kohal. Kodumaiste AGV erirataste ettevõtete õitsenguga on kodumaised AGV-d teinud märkimisväärseid edusamme kulude vähendamise ja tõhususe osas.
Varem kasutati turul peamiselt diferentsiaalratta tüüpi ajamiga paralleelvõlli struktuuri, kuid suurema mahu paralleelvõlli struktuuri ja täpsust ei piisa ning seejärel asendati see järk-järgult planetaarstruktuuriga; ja rooliratta areng on veelgi õitsevam, turg on ilmunud planetaar-, tsükloid-, vähemdiferentsiaali-, paralleelvõlli- ja muudele struktuurirežiimidele ning muutunud peavooluks.
Kodumaine tarneahel juhtida rattapõhiseid ettevõtteid vaikselt tõuseb ja hõivab kiiresti peamise kodumaise AGV turu ning mõned on isegi hakanud riigist välja minema, eksporditakse välismaale.
Vedav ratas
AGV käru alluv abiratas on üldiselt universaalne ratas, tänu universaalsele rattale 360 kraadi pööratavatele omadustele on AGV käru töötamisel tugev mugavus, täpsem positsioneerimissuuna juhtimine, juhtimis-, tootmis-, maandus- ja muud nõuded. kõrge ja universaalrataste tööstus on kaldunud küpsema, hinna ja kulude stabiilsus.
Postitusaeg: 25. oktoober 2023