Instrucciones de prueba de empuje de la rueda giratoria de acero al manganeso YTOP

1. Prueba de rendimiento de rodadura

Objetivo: Probar el rendimiento de rodadura de la rueda giratoria después de la carga;
Equipo de prueba: máquina de prueba de rendimiento de dirección y rodamiento de ruedas individuales;
Métodos de prueba: Como se muestra en la Figura 1, instale la rueda en la máquina de prueba, aplique la carga nominal W sobre la rueda en dirección vertical y aplique fuerza sobre el eje de la rueda en dirección horizontal. Mida la fuerza mínima F1 necesaria para girar la rueda. , siendo F1 la resistencia a la rotación de la rueda o ruedecilla.
La resistencia a la rodadura de una sola rueda se calcula según la ecuación (1).
pl=F1/W…… (1)
Donde μ1 coeficiente de resistencia a la rodadura;
Resistencia a la rodadura F1, la unidad es Niu (N).
Carga nominal W, en Nm (N).
Es decir: propulsión F1 = carga W × coeficiente de resistencia μ1

El rendimiento de rodadura de una sola rueda debe cumplir con la norma nacional GB/T14687-2011 (Tabla 1).

2. Prueba de rendimiento de la dirección

Objetivo: Probar el rendimiento de dirección de las ruedas universales después de la carga;
Equipo de prueba: máquina de prueba de rendimiento de dirección de rotación de ruedas giratorias.
Método de prueba: Como se muestra en la Fig. 2, instale la rueda en la máquina de prueba, aplique la carga nominal W a la rueda en dirección vertical y aplique la fuerza horizontalmente, perpendicular a la dirección de avance de la rueda. Mida la fuerza mínima F2 para dirigir la rueda. F2 representa la resistencia a la dirección de la rueda. El coeficiente de resistencia a la dirección se calcula según la ecuación (1).
μ2=F2/W …… (1)
donde μ2 es el coeficiente de resistencia de dirección.
F2 Resistencia de la dirección, en Nm; W Carga nominal, en Nm.
W carga nominal en Nm.
es decir: fuerza de empuje F2=carga wX coeficiente de resistencia μ2

El rendimiento de la dirección deberá cumplir con la norma nacional GB/T14687-2011 (Tabla 2).

3. Descripción de los valores de prueba.
El coeficiente de resistencia de la prueba de 1, de 2 cuanto menor sea, lo que indica que cuanto menor sea la resistencia, más fácil de usar, mejor flexibilidad: por el contrario, cuanto mayor sea el valor, mayor será la resistencia, más laborioso de usar.

4. La relación entre el material de la superficie de la rueda giratoria, el material del disco del marco móvil, el material de la bola y la resistencia.
1) Cuanto más dura sea la superficie de la rueda giratoria (como PA, MC, PP, rueda de hierro, etc.), menor será el coeficiente de resistencia, más fácil será empujarla, pero peor será para el efecto de protección del suelo y el efecto de silencio.
2) Cuando la superficie de la rueda giratoria es de material blando (como TPU, TPR, BR, etc.), cuanto mayor sea el coeficiente de resistencia, mayor será la fuerza motriz requerida, pero mejor será el efecto de protección del suelo y el efecto silencioso.
3) Cuanto mayor sea la dureza del material del disco y de la bola del soporte de la rueda móvil, menor será el coeficiente de resistencia de dirección y más fácil será empujar.