El freno de tierra es un dispositivo instalado en el vehículo de transferencia de carga, utilizado principalmente para fijar y estabilizar el equipo móvil, para compensar los defectos de que las ruedas del freno no pueden pisar el pedal cuando giran 360 grados y las ruedas se usan durante un período de tiempo, la superficie de la rueda se desgasta y pierde la función de frenado o la superficie de la rueda entra en contacto con el suelo debajo de la superficie de la rueda, lo que es fácil de deslizar y se vuelve inestable.
Las características de los productos de frenos de piso son las siguientes:
Material de fabricación: el freno de tierra está hecho de placa de acero de alta calidad, que tiene alta resistencia y durabilidad.
Instalación: El freno de tierra se puede fijar o soldar a la parte inferior del equipo móvil a través de la placa base, fácil de instalar.
Modo de funcionamiento: Durante el uso, simplemente pise el pedal, el freno de tierra levantará y fijará firmemente el equipo móvil para mantener su posición estable.
Detalles de diseño: El freno de tierra tiene un resorte incorporado que hace que las almohadillas de poliuretano se ajusten perfectamente al suelo, lo que puede estabilizar el equipo y proteger las ruedas de una presión fuerte durante mucho tiempo.
Los frenos de piso se utilizan principalmente en varios tipos de carretillas elevadoras, apiladoras eléctricas, equipos de automatización y varios equipos industriales, y son los más utilizados en aplicaciones automotrices y electrónicas, generalmente instalados entre las dos ruedas traseras, la función es estacionar el automóvil.
Actualmente, en el mercado, los frenos de suelo se aplican con compresión de resorte, es decir, entre el pedal y el resorte de compresión de la placa de presión. Cuando el pedal se presiona hasta el final mediante el mecanismo de autobloqueo, la placa de presión se puede mover hacia abajo de 4 a 10 milímetros, y el resorte asegura la presión sobre el suelo. Este tipo de freno de suelo presenta dos inconvenientes: primero, solo se puede usar en interiores o en terrenos planos. Si el vehículo debe estacionarse al aire libre, si el terreno tiene más de 10 milímetros de profundidad, no será posible estacionar el vehículo. segundo, el vehículo se elevará al descargarse, por lo que también se le llama elevador, lo que afecta la estabilidad del estacionamiento.
Hora de publicación: 12 de marzo de 2024