El freno de tierra es un dispositivo instalado en el vehículo de transferencia de carga, utilizado principalmente para fijar y estabilizar el equipo móvil, para compensar los defectos de que las ruedas de freno no pueden pisar el pedal cuando giran en 360 grados y las ruedas usan por un Durante un período de tiempo, la superficie de la rueda se desgasta y pierde la función de frenado o la superficie de la rueda entra en contacto con el suelo debajo de la superficie de la rueda, que es fácil de deslizar e inestable.
Las características de los productos de frenos de piso son las siguientes:
Material de fabricación: el freno de suelo está fabricado con placa de acero de alta calidad, que tiene alta resistencia y durabilidad.
Instalación: El freno de tierra se puede fijar o soldar a la parte inferior del equipo móvil a través de la placa base, lo que es fácil de instalar.
Modo de operación: Cuando lo use, simplemente pise el pedal, el freno de tierra levantará y fijará firmemente el equipo móvil para mantener su posición estable.
Detalles de diseño: el freno de suelo tiene un resorte incorporado que hace que las almohadillas de poliuretano se ajusten estrechamente al suelo, lo que puede estabilizar el equipo y proteger las ruedas de fuertes presiones durante mucho tiempo.
Los frenos de piso se utilizan principalmente en diversos tipos de camiones de manipulación, apiladores eléctricos, equipos de automatización y diversos equipos industriales, y se utilizan más en aplicaciones automotrices y electrónicas, generalmente instalados entre las dos ruedas traseras, su función es estacionar el automóvil.
Actualmente en el mercado las aplicaciones del freno de suelo son todas del tipo de compresión de resorte, es decir, entre el pedal y el resorte de compresión de la placa de presión, cuando el pedal es presionado hasta el final por el mecanismo de bloqueo automático que bloquea, en este momento, la presión La placa también se puede mover hacia abajo entre 4 y 10 milímetros, la presión sobre el suelo la garantiza el resorte.Hay dos defectos en este tipo de freno de tierra: primero, solo se puede usar en ambientes interiores o en terreno plano; si el equipo móvil necesita estacionarse al aire libre, el suelo está a más de 10 milímetros de altura y no será posible estacionar el auto.La segunda es que el equipo móvil se levanta con un gato cuando está descargado, por eso también se le llama ascensor, lo que tiene cierto impacto en la estabilidad del estacionamiento.
Hora de publicación: 12 de marzo de 2024