Los cojinetes de las ruedas delanteras desempeñan un papel fundamental en el automóvil, ya que conectan la rueda con el chasis y permiten que la rueda gire suavemente, proporcionando el soporte y la estabilidad necesarios. Sin la protección de la grasa, los cojinetes pierden su función original debido al desgaste, pudiendo incluso representar un riesgo para la seguridad durante la conducción. Por lo tanto, la función de la grasa para cojinetes de ruedas delanteras es proporcionar una lubricación adecuada, reducir el desgaste y el calor generados por la fricción, prolongar la vida útil del cojinete y, al mismo tiempo, mejorar la seguridad y la estabilidad durante la conducción.
Entre las grasas lubricantes base, la mayoría de los fabricantes optan por la grasa de litio, relativamente económica. La grasa utilizada en maquinaria industrial es una pasta semisólida que se emplea en la parte de fricción interna del rodamiento, desempeñando una función de lubricación y sellado.
La grasa de litio ofrece una buena protección contra el desgaste en condiciones normales de temperatura, baja velocidad y baja carga, siendo adecuada para equipos mecánicos de baja velocidad y alta carga. Sin embargo, en condiciones de alta temperatura y alta carga, el efecto lubricante de la grasa de litio se reduce considerablemente, lo que provoca que la rueda se fuerce y el rodamiento no gire.
Tras sopesar las ventajas y las desventajas, Zhuo Ye optó por una grasa a base de disulfuro de molibdeno, de mayor precio y mayor vida útil, para lubricar la placa ondulada de la rueda giratoria y el cojinete de la rueda individual.
La grasa de disulfuro de molibdeno es una grasa que contiene disulfuro de molibdeno, generalmente una mezcla de aceites base lubricantes sintéticos y aditivos. El disulfuro de molibdeno es un cristal negro que reduce el desgaste de los cojinetes bajo cargas y temperaturas elevadas, y posee buenas propiedades antidesgaste y de extrema presión.
La grasa a base de disulfuro de molibdeno ofrece ventajas como buena estabilidad mecánica, resistencia a la corrosión y la oxidación, estabilidad térmica, resistencia al agua y propiedades antidesgaste, lo que permite que las ruedas funcionen correctamente en entornos muy exigentes. La grasa de litio también presenta cierto rendimiento a presiones extremas, pero en comparación con la grasa de disulfuro de molibdeno, su rendimiento a presiones extremas es ligeramente inferior.
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Fecha de publicación: 20 de mayo de 2023