En general, las ruedas industriales con freno también pueden denominarse ruedas universales.
La principal diferencia entre una rueda de freno y una rueda universal es que la rueda de freno es un dispositivo que se puede añadir a una rueda universal para detenerla, lo que permite que el objeto permanezca inmóvil cuando no necesita rodar. La rueda universal es la llamada rueda giratoria, cuya estructura permite una rotación horizontal de 360 grados. El término rueda giratoria engloba tanto las ruedas giratorias como las fijas. Las ruedas fijas no tienen estructura giratoria y solo pueden rotar verticalmente, no horizontalmente. Estos dos tipos de ruedas giratorias se suelen utilizar en combinación con, por ejemplo, la estructura de un carro que consta de dos ruedas fijas en la parte delantera y dos ruedas giratorias en la parte trasera, cerca del pasamanos de empuje.
El principio de funcionamiento de los frenos para ruedas industriales es bastante sencillo, y se basa en la fricción. La fricción es una resistencia que se genera cuando los objetos entran en contacto, y esta resistencia permite mantenerlos en la misma posición. Por lo tanto, para frenar ruedas industriales en movimiento, es necesario aumentar la presión entre el objeto en contacto y la superficie de fricción, incrementando así la fuerza de fricción, de manera que sea suficiente para contrarrestar el movimiento de la rueda y detenerla.
Las ruedas con freno se pueden dividir en tres tipos según su función: rueda con freno, dirección de freno, doble freno (rueda y dirección de frenado).
La denominada rueda de freno sirve para inmovilizar la rueda mediante el dispositivo de frenado, de modo que la rueda deje de moverse.
Dirección de frenado: la rueda universal puede girar 360°, convirtiéndose así en una rueda direccional para mantenerla en una dirección fija.
Doble freno: es decir, se frena tanto la rueda como su dirección, con un buen efecto de fijación. Un tipo de rueda giratoria universal de doble freno con función de frenado direccional incluye una placa de asiento fija, un cuerpo de disco fijo, una bola de rodadura, un soporte de rueda y un cuerpo de rueda.
La rueda giratoria con freno permite controlar con precisión su dirección y movimiento, mejorando así el rendimiento en el uso de la rueda.
Hora de publicación: 30 de octubre de 2023