Con el gran desarrollo del nivel de vida de las personas productivas, las ruedas industriales tienen una gama cada vez más amplia de aplicaciones. A continuación se trata de la estructura y características de varias ruedas industriales:
Primero, la estructura
Las ruedas industriales se componen principalmente de las siguientes partes:
1. Material de la superficie de la rueda: generalmente de caucho o poliuretano y otros materiales, flexibles y resistentes al desgaste, utilizados para contactar con el suelo y soportar la carga.
2. Eje: componente que conecta el neumático al soporte de rueda fijado al equipo, el cual puede ser de acero u otros metales más resistentes.
3. Cojinete: Se utiliza para reducir la fricción entre el neumático y el eje para mejorar la eficiencia de rotación y la vida útil de la rueda.
4. Soporte: el componente que se monta en el equipo y asegura la rueda, puede ser un solo soporte o múltiples soportes.
En segundo lugar, varios puntos clave de las ruedas.
Altura de instalación: se refiere a la distancia vertical desde el suelo hasta la posición de instalación del equipo, la altura de instalación de la rueda es la distancia vertical máxima desde la placa base de la rueda y el lado de la rueda más alejado.
Distancia del centro de dirección del soporte: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el centro del núcleo de la rueda.
Radio de giro: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el borde exterior del neumático, y el espacio adecuado permite que la rueda gire 360 grados. Si el radio de giro es razonable o no, afecta directamente la vida útil de la rueda.
Carga de desplazamiento: las ruedas en el movimiento de la capacidad de carga también se conocen como carga dinámica, la carga dinámica de las ruedas debido al método de prueba de fábrica es diferente, pero también debido a los diferentes materiales de las ruedas son diferentes, el La clave radica en la estructura del soporte y la calidad de si es capaz de resistir el impacto y la vibración.
Carga de impacto: la capacidad de carga instantánea de la rueda cuando el objeto que soporta la carga golpea o vibra el equipo. Carga estática Carga estática Carga estática Carga estática: el peso que la rodaja puede soportar en estado estático. La carga estática en general debe ejercerse para una carga (carga dinámica) de 5 a 6 veces, la carga estática debe ser al menos 2 veces la carga de impacto.
Dirección: Las ruedas duras y estrechas son más fáciles de dirigir que las ruedas blandas y anchas. El radio de giro es un parámetro importante de la rotación de la rueda; un radio de giro demasiado corto aumentará la dificultad de dirección, uno demasiado grande provocará que la rueda tiemble y acortará su vida útil.
Flexibilidad de desplazamiento: los factores que afectan la flexibilidad del desplazamiento de las ruedas son la estructura del soporte y la selección de acero del soporte, el tamaño de la rueda, el tipo de rueda, los cojinetes, etc., cuanto mayor sea la flexibilidad de desplazamiento de la rueda, mejor, en terrenos lisos sobre duros. ruedas estrechas que el lado plano de las ruedas blandas para ahorrar energía, pero en terrenos irregulares con ruedas blandas para ahorrar energía, pero en terrenos irregulares con ruedas blandas pueden proteger mejor el equipo y la absorción de impactos.
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Hora de publicación: 14-nov-2023