Para muchas empresas manufactureras, debido a que el almacén a menudo tiene que recoger el producto, esta situación requiere mucha mano de obra para operar, por lo que cómo reducir los costos laborales en esta área se ha convertido en la primera cuestión que las empresas deben considerar. Con el nacimiento del automóvil AGV, el modo de transporte automático del automóvil AGV puede ayudar a las empresas a reducir el desperdicio de recursos humanos innecesarios y garantizar que las empresas puedan utilizar la mano de obra en lugares más útiles. La eficiencia del almacenamiento de vehículos AGV también es mucho mayor que la del almacenamiento artificial puro ordinario y, al mismo tiempo, debido a que no hay participación directa de los trabajadores, el factor de seguridad también es mayor.
Los carros AGV pueden arrastrar cientos de kilogramos de objetos pesados con un funcionamiento suave y autónomo de precisión milimétrica y las "patas" de AGV, es decir, la rueda especial está estrechamente relacionada. El AGV convencional camina principalmente por la rueda motriz + las ruedas motrices juntas, la potencia de marcha de la rueda motriz del AGV y las ruedas motrices desempeñan un papel de apoyo en el transporte de la gravedad y la flexibilidad de la dirección.
Las ruedas AGV con más aplicaciones en el mercado se dividen principalmente en las dos categorías siguientes:
rueda motriz
Las ruedas motrices ocupan el segundo lugar después del control de navegación en la cadena de suministro principal nacional. Con el florecimiento de las empresas nacionales de ruedas especiales para AGV, los AGV nacionales han logrado avances considerables en la reducción de costos y la eficiencia.
En el pasado, el mercado utilizaba principalmente la estructura de eje paralelo del tipo de transmisión de rueda diferencial, pero la estructura de eje paralelo de mayor volumen y la precisión no es suficiente, y luego se reemplaza gradualmente por la estructura planetaria; y el desarrollo de la rueda de timón es aún más floreciente, el mercado ha aparecido en los modos planetario, cicloide, menos diferencial, de eje paralelo y otros modos estructurales, y se ha convertido en la corriente principal.
La cadena de suministro nacional para impulsar las empresas sobre ruedas aumenta silenciosamente y ocupa rápidamente el principal mercado interno de AGV, y algunos incluso han comenzado a salir del país y exportarse al extranjero.
rueda impulsada
La rueda auxiliar esclava del carro AGV es generalmente una rueda universal, gracias a las características de rotación de 360 grados de la rueda universal, en el funcionamiento del carro AGV tiene una gran conveniencia, un control más preciso de la dirección de posicionamiento, el control, la fabricación, el suelo y otros requisitos son alto, y la industria de ruedas universales ha tendido a madurar, el precio y la estabilidad de costos.
Hora de publicación: 25 de octubre de 2023