1.Ruliĝanta agado-testo
Celo: Testi la ruliĝantan agadon de ruliĝa rado post ŝarĝo;
Testa ekipaĵo: ruliĝanta unu-rado ruliĝanta, direkta agado-testmaŝino;
Testo-Metodoj: Kiel montrite en Figuro 1, instalu la rulilon aŭ radon sur la testa maŝino, apliku la taksitan ŝarĝon W sur la rulilon laŭ la plumba direkto kaj apliku forton sur la radakso en la horizontala direkto.Mezuru la minimuman forton F1 necesan por turni la rulilon aŭ radon, F1 estanta la rezisto al rotacio de la rulilo aŭ rado.
La rulrezisto de ununura rado estas kalkulita laŭ ekvacio (1).
pl=F1/W…… (1)
Kie μ1 ruliĝanta rezistkoeficiento;
F1 ruliĝanta rezisto, la unuo estas Niu (N).
W-taksa ŝarĝo, en Nm (N).
Tio estas: propulso F1 = ŝarĝo W × rezistkoeficiento μ1
La ruliĝanta agado de unuopa rado de rulilo konformas al la nacia normo GB/T14687-2011 (Tabelo 1).
2.Steering agado-testo
Celo: Testi la stiran rendimenton de universalaj ruliloj post ŝarĝo;
Testa ekipaĵo: ĵeta rotacia stirado de rendimento-testmaŝino.
Testa Metodo: Kiel montrite en Fig. 2, instalu la rulilon aŭ radon sur la testa maŝino, apliku la taksitan ŝarĝon W al la rulilo laŭ la plumba direkto, kaj apliku la forton en la horizontala direkto perpendikulara al la antaŭa direkto de la rado.Mezuru la minimuman forton F2 por stiri la rulilon, F2 estas la stira rezisto de la rulilo.La koeficiento de stira rezisto estas kalkulita laŭ ekvacio (1).
μ2=F2/W …… (1)
kie μ2 estas la koeficiento de stira rezisto.
F2 Stirrezisto, en Nm;W Taksita ŝarĝo, en Nm.
W-taksa ŝarĝo en Nm.
t.e.: puŝforto F2=ŝarĝo wX rezistkoeficiento μ2
La gvida agado konformas al la nacia normo GB/T14687-2011 (Tabelo 2).
3. Priskribo de testaj valoroj.
La rezistkoeficiento de la testo de 1, de 2 des pli malgranda, indikante ke ju pli malgranda la rezisto, des pli facile uzebla, pli bona fleksebleco: kontraŭe, ju pli granda la valoro, des pli granda la rezisto, des pli peniga uzi.
4. La rilato inter rulanta rado surfaca materialo, movebla kadro-diska materialo, pilka materialo kaj rezisto.
1) Ju pli malmola estas la malmoleco de rulsurfaco (kiel PA, MC, PP, fera rado, ktp.), des pli malgranda la rezista koeficiento, des pli facile estas puŝi, sed des pli malbona estas por la protekta efiko de la grundo kaj la muta efiko.
2) Kiam la surfaco de kasterrado estas mola materialo (kiel TPU, TPR, BR, ktp.), ju pli granda la rezista koeficiento, des pli granda la mova forto bezonata, sed des pli bona la efiko de grundo protekto kaj muta efiko.
3) Ju pli alta estas la malmoleco de la movebla rada krampo disko kaj pilka materialo, des pli malalta estas la stira rezistkoeficiento kaj des pli facile estas puŝi.
Afiŝtempo: Apr-24-2024