Universala rado estas kio estas konata kiel movebla rulilo, kiu estas konstruita por permesi horizontalan 360-gradan rotacion sub dinamikaj aŭ senmovaj ŝarĝoj. La dezajno de universala rado permesas al veturilo aŭ peco de ekipaĵo moviĝi en multoblaj indikoj sen devi ŝanĝi sian direkton aŭ turni.
Universala rado kutime konsistas el centra ŝafto kaj multoblaj subtenpilkoj aŭ bidoj. La centra ŝafto povas esti muntita sur la veturilo aŭ ekipaĵo, dum la subtenpilkoj aŭ subtenperloj estas aranĝitaj je regulaj intervaloj ĉirkaŭ la centra ŝafto. La subtenpilkoj aŭ bidoj estas kutime ligitaj al la centra ŝafto per aparato kiel ekzemple lagro por certigi ke la universala rado povas rotacii glate.
Kiam la universala rado estas submetita al ekstera forto, la subtenpilko aŭ subtenperlo povas esti rulita libere en pli ol unu direkto tiel ke la veturilo aŭ ekipaĵo povas esti movitaj en pli ol unu direkto. Ekzemple, kiam la veturilo aŭ ekipaĵo devas moviĝi maldekstren aŭ dekstren, ĝi povas simple turni la stirilon aŭ tenilon maldekstren aŭ dekstren. En ĉi tiu tempo, la universala rado turniĝos libere laŭ la direkto de la aviadilo kie troviĝas la veturilo aŭ ekipaĵo, tiel rimarkante la movadon de la veturilo aŭ ekipaĵo.
Universala rado ĝi estas vaste uzata en diversaj veturiloj kaj ekipaĵoj, kiel bebaj kaleŝoj, ĉaroj, platkamionoj, ktp., por ilia movado por havigi oportunon kaj flekseblecon.
Por beboĉaroj aŭ superbazaraj aĉetĉaroj kaj aliaj malpezaj iloj, la antaŭo kaj malantaŭo de la universala rado ne havas grandan efikon sur la stirado. La ĉefa faktoro kiu influas ĉu universala rado estas antaŭa aŭ malantaŭa muntita estas la medio en kiu ĝi estas uzata.
Estas pluraj avantaĝoj uzi antaŭan muntitan gimbalon sur infanĉaro: estas facile transiri obstaklojn, kaj la bremsoj estas facile funkciigeblaj. La antaŭo de la universala rado, kiam vi renkontas obstaklojn, nur bezonas paŝi sur la malantaŭa rado-akso, mano malsupren iom da premo povas esti transirita, kaj ne estos universala rado malantaŭa estas generita de la fenomeno de malstabileco. Tiam estas la bremso, bebo stroller bremso aparato estas ĝenerale instalita en la direkto de la rado, direkto de la rado en la dorso, gepatroj bremso nur bezonas teni la puŝstango, kun la piedo milde paŝi sur la bremso povas esti. Se la universala rado estas malantaŭa muntita, gepatroj devas kuri al la antaŭo de la infanĉaro dum bremsado, kio estas tre maloportuna.
Por kargoportantaj platkamionoj, la universala rado estas kutime malantaŭ-surĉevala. Ĉefe ĉar la malantaŭa-muntita universala rado en la stirado, vi povas akiri pli stirado paro, ĉar en ĉi tiu tempo la stirado povas simple rigardi la aŭton ĉirkaŭ la antaŭa rado por la fingro punkto de rotacio, la forto brako estas pli longa. La uzo de ŝarĝaj platkamionoj en la plej multaj kazoj estas tirita, ĉar la tirado de la vidkampo estas vaste malfermita, kaj pli oportune praktiki forton. Por ŝarĝa ĉaro ne gravas ĉu ĝi puŝas aŭ tiras, la forto estas plej bona kaj la universala rado en la sama direkto, tiel ke ĝi estas pli facile manovri.
Afiŝtempo: Nov-27-2023