Το φρένο γείωσης είναι μια συσκευή που εγκαθίσταται στο όχημα μεταφοράς φορτίου και χρησιμοποιείται κυρίως για τη στερέωση και τη σταθεροποίηση του κινητού εξοπλισμού, για να αντισταθμίσει τα ελαττώματα που προκαλούνται από το γεγονός ότι οι τροχοί φρένων δεν μπορούν να πατήσουν το πεντάλ όταν περιστρέφονται 360 μοίρες και οι τροχοί χρησιμοποιούνται για ένα χρονικό διάστημα, η επιφάνεια του τροχού φθαρεί και χάνει τη λειτουργία πέδησης ή η επιφάνεια του τροχού έρχεται σε επαφή με το έδαφος κάτω από την επιφάνεια του τροχού, γεγονός που είναι εύκολο να γλιστρήσει και να γίνει ασταθής.
Τα χαρακτηριστικά των προϊόντων φρένων δαπέδου είναι τα εξής:
Υλικό κατασκευής: το φρένο γείωσης είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα, η οποία έχει υψηλή αντοχή και ανθεκτικότητα.
Εγκατάσταση: Το φρένο γείωσης μπορεί να συνδεθεί ή να συγκολληθεί στο κάτω μέρος του κινητού εξοπλισμού μέσω της πλάκας βάσης, εύκολο στην εγκατάσταση.
Τρόπος λειτουργίας: Κατά τη χρήση, απλώς πατήστε το πεντάλ ποδιού, το φρένο γείωσης θα ανυψωθεί και θα στερεώσει σφιχτά τον κινητό εξοπλισμό για να διατηρήσει τη θέση του σταθερή.
Λεπτομέρειες σχεδίασης: Το φρένο γείωσης διαθέτει ενσωματωμένο ελατήριο που κάνει τα πέλματα πολυουρεθάνης να εφαρμόζουν σφιχτά στο έδαφος, γεγονός που μπορεί να σταθεροποιήσει τον εξοπλισμό και να προστατεύσει τους τροχούς από την έντονη πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τα φρένα δαπέδου χρησιμοποιούνται κυρίως σε διάφορα είδη φορτηγών χειρισμού, ηλεκτρικά φορτηγά στοίβαξης, εξοπλισμό αυτοματισμού και διάφορους βιομηχανικούς εξοπλισμούς και χρησιμοποιούνται περισσότερο σε αυτοκινητοβιομηχανικές και ηλεκτρονικές εφαρμογές, συνήθως εγκατεστημένα μεταξύ των δύο πίσω τροχών, με σκοπό τη στάθμευση του αυτοκινήτου.
Αυτή τη στιγμή στην αγορά, οι εφαρμογές του φρένου εδάφους είναι όλες τύπου συμπίεσης ελατηρίου, δηλαδή μεταξύ του πεντάλ και του ελατηρίου συμπίεσης της πλάκας πίεσης. Όταν το πεντάλ πιέζεται μέχρι το τέλος του από τον μηχανισμό αυτοασφαλισμού, η πλάκα πίεσης μπορεί επίσης να μετακινηθεί προς τα κάτω 4-10 χιλιοστά, η πίεση στο έδαφος εξασφαλίζεται από το ελατήριο. Υπάρχουν δύο μειονεκτήματα σε αυτό το είδος φρένου εδάφους: Πρώτον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε εσωτερικό ή επίπεδο έδαφος. Εάν ο κινητός εξοπλισμός πρέπει να σταθμεύσει σε εξωτερικό χώρο, το έδαφος είναι πάνω από 10 χιλιοστά χαμηλά, δεν θα είναι δυνατή η στάθμευση του αυτοκινήτου. Το δεύτερο είναι ότι ο κινητός εξοπλισμός θα ανυψωθεί με γρύλο κατά την εκφόρτωση, επομένως ονομάζεται επίσης ανελκυστήρας, κάτι που έχει κάποια επίδραση στη σταθερότητα του χώρου στάθμευσης.
Ώρα δημοσίευσης: 12 Μαρτίου 2024