Φρένα εδάφους, ένας όρος που μπορεί να είναι άγνωστος στους περισσότερους. Στην πραγματικότητα, χρησιμοποιείται κυρίως σε κινητές συσκευές όπως μεταφορείς φορτίου. Στη συνέχεια, αυτό το άρθρο θα παρουσιάσει λεπτομερώς τα χαρακτηριστικά του προϊόντος και τα σενάρια εφαρμογής των φρένων δαπέδου, έτσι ώστε οι αναγνώστες να μπορούν να τα κατανοήσουν σε βάθος.
Τα χαρακτηριστικά προϊόντος του φρένου γείωσης αντικατοπτρίζονται κυρίως στα ακόλουθα σημεία:
1. Κατασκευασμένο από πλάκα χάλυβα υψηλής ποιότητας, μπορεί να βιδωθεί ή να συγκολληθεί στο κάτω μέρος του κινητού εξοπλισμού.
2. Εύκολο στη χρήση, απλώς κατεβάστε το πεντάλ του ποδιού με το πόδι σας για να σηκώσετε και να διορθώσετε τον κινητό εξοπλισμό.
3. Τα ενσωματωμένα ελατήρια κρατούν τα λαστιχένια πόδια κοντά στο πάτωμα, γεγονός που διασφαλίζει ότι ο εξοπλισμός είναι σταθερός και προστατεύει τους τροχούς από παρατεταμένη μεγάλη πίεση.
Τα φρένα δαπέδου χρησιμοποιούνται κυρίως σε κινητό εξοπλισμό, όπως μεταφορείς φορτίου ή εξοπλισμό σταθμών εργασίας, και συνήθως εγκαθίστανται μεταξύ των δύο πίσω τροχών για τη στάθμευση του οχήματος. Επί του παρόντος στην αγορά υπάρχουν φρένα με ελατήριο, δηλαδή το πεντάλ και η πλάκα πίεσης είναι εξοπλισμένα με ελατήριο συμπίεσης. Όταν το πεντάλ πιέζεται μέχρι το τέλος, ο μηχανισμός αυτόματου κλειδώματος κλειδώνει, αυτή τη στιγμή, η πλάκα πίεσης μπορεί επίσης να μετακινηθεί προς τα κάτω κατά 4-10 mm, για να εξασφαλιστεί η πίεση στο έδαφος. Ωστόσο, αυτό το φρένο εδάφους έχει ορισμένους περιορισμούς: πρώτον, εφαρμόζεται μόνο σε περιβάλλον εσωτερικού χώρου ή επίπεδου εδάφους, εάν ο κινητός εξοπλισμός πρέπει να σταθμεύσει σε εξωτερικό χώρο, το έδαφος είναι πάνω από 10 χιλιοστά χαμηλό δεν θα μπορεί να παρκάρει. Δεύτερον, ο κινητός εξοπλισμός στο μη φορτωμένο μπορεί να σηκωθεί με γρύλο και επομένως είναι επίσης γνωστός ως ανελκυστήρας, ο οποίος έχει κάποιο αντίκτυπο στη σταθερότητα του σταθμευμένου οχήματος.
Ώρα δημοσίευσης: 22 Ιουλίου 2024