Το φρένο καθολικού τροχού, δηλαδή οι αρθρώσεις καθολικής κίνησης, είναι για την πραγματοποίηση της μετάδοσης ισχύος μεταβλητής γωνίας της μηχανής, για την ανάγκη αλλαγής της θέσης της κατεύθυνσης της γραμμής του άξονα κίνησης, είναι το σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου των εξαρτημάτων "άρθρωσης" της καθολικής συσκευής μετάδοσης κίνησης. Ο συνδυασμός φρένου καθολικού τροχού και άξονα κίνησης, γνωστός ως συσκευή μετάδοσης καθολικής άρθρωσης. Η συσκευή μετάδοσης φρένου καθολικής κίνησης αποτελείται γενικά από αρθρώσεις καθολικής κίνησης και άξονες κίνησης, και μερικές φορές ενδιάμεση στήριξη, που χρησιμοποιείται κυρίως σε ορισμένες από τις ακόλουθες θέσεις: 1-καθολικές αρθρώσεις· 2-άξονες κίνησης· 3-εμπρός άξονας κίνησης· 4-ενδιάμεση στήριξη. Σε μια καθολική σύνδεση, η περιστροφή ενός εξαρτήματος (άξονας εξόδου) γύρω από τον άξονά του οδηγείται από την περιστροφή μιας καθολικής σύνδεσης ενός άλλου εξαρτήματος (άξονας εισόδου) γύρω από τον άξονά του.
Το φρενάρισμα τροχού γενικής χρήσης προς την κατεύθυνση της στρέψης, ανεξάρτητα από την εμφανή ελαστικότητα, μπορεί να χωριστεί σε άκαμπτες αρθρώσεις γενικής χρήσης και εύκαμπτες αρθρώσεις γενικής χρήσης. Οι άκαμπτες αρθρώσεις γενικής χρήσης μπορούν να χωριστούν σε αρθρώσεις γενικής χρήσης άνισης ταχύτητας (που χρησιμοποιούνται συνήθως για τον τύπο εγκάρσιου άξονα), αρθρώσεις γενικής χρήσης σχεδόν ίσης ταχύτητας (όπως διπλές αρθρώσεις γενικής χρήσης) και αρθρώσεις γενικής χρήσης ίσης ταχύτητας (όπως αρθρώσεις γενικής χρήσης τύπου σφαιρικού κλωβού). Τρεις αρθρώσεις γενικής χρήσης στις οποίες η γωνία μεταξύ των δύο αξόνων που συνδέονται με το φρένο γενικής χρήσης είναι μεγαλύτερη από μηδέν και οι άξονες εξόδου και εισόδου μεταφέρουν κίνηση με μεταβλητή στιγμιαία αναλογία γωνιακής ταχύτητας, αλλά οι μέσες γωνιακές ταχύτητες είναι ίσες.
Οι άκαμπτες αρθρώσεις τύπου εγκάρσιου άξονα αποτελούνται από ένα πιρούνι αρθρώσεων, έναν εγκάρσιο άξονα, ένα ρουλεμάν βελόνας, μια τσιμούχα λαδιού, ένα απλό σετ, ένα κάλυμμα ρουλεμάν και άλλα εξαρτήματα. Η αρχή λειτουργίας είναι η εξής: μία από τις περιστρεφόμενες περόνες κινεί την άλλη περόνη για να περιστραφεί μέσω του εγκάρσιου άξονα και ταυτόχρονα μπορεί να περιστραφεί γύρω από το κέντρο του εγκάρσιου άξονα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας περιστροφής, οι κύλινδροι βελόνας στα ρουλεμάν βελόνας μπορούν να περιστραφούν για να μειώσουν την τριβή. Ο άξονας που συνδέεται με την ισχύ εισόδου ονομάζεται άξονας εισόδου (ονομάζεται επίσης ενεργός άξονας) και η έξοδος του άξονα από την αρθρωτή άρθρωση ονομάζεται άξονας εξόδου (ονομάζεται επίσης κινούμενος άξονας). Ένα φρένο γενικής χρήσης λειτουργεί υπό συνθήκες όπου υπάρχει γωνία μεταξύ των αξόνων εισόδου και εξόδου, όπου οι γωνιακές ταχύτητες των δύο αξόνων είναι άνισες και, ως αποτέλεσμα, μπορεί να προκαλέσει στρεπτική δόνηση στον άξονα εξόδου και στα εξαρτήματα μετάδοσης που είναι συνδεδεμένα με αυτόν και να επηρεάσει τη διάρκεια ζωής αυτών των εξαρτημάτων. Αναφέρεται σε ένα φρένο γενικής χρήσης που μεταδίδει κίνηση με ίσες στιγμιαίες γωνιακές ταχύτητες στην σχεδιασμένη γωνία και με περίπου ίσες στιγμιαίες γωνιακές ταχύτητες σε άλλες γωνίες. Υποδιαιρείται σε:
(α) Διπλός τύπος σχεδόν ίσης ταχύτητας καθολικών αρθρώσεων. Αναφέρεται στην καθολική άρθρωση στην οποία το μήκος του κινητήριου άξονα στην καθολική άρθρωση ίσης ταχύτητας κίνησης μειώνεται στο ελάχιστο.
β) Οιονεί ισόχρονες αρθρώσεις τύπου εξογκώματος. Με δύο αρθρώσεις και δύο διαφορετικά σχήματα σύνθεσης εξογκώματος. Οι δύο εξογκώματα είναι ισοδύναμες με τον ενδιάμεσο άξονα κίνησης και δύο εγκάρσιους πείρους στη διάταξη διπλής αρθρωτής αρθρώσεως.
(γ) Οιονεί ισόχρονες αρθρώσεις τριών ακίδων. Αποτελείται από δύο άξονες τριών ακίδων, ένα ενεργό έκκεντρο περόνι άξονα και ένα κινούμενο έκκεντρο περόνι άξονα.
(δ) Οιονεί ισοκινητική αρθρωτή σύνδεση τύπου σφαιρικού κυλίνδρου. Αποτελείται από άξονα πείρου, σφαιρικό κύλινδρο, άξονα αρθρωτής σύνδεσης και κύλινδρο. Ο κύλινδρος μπορεί να κινείται αξονικά στην αυλάκωση, παίζοντας τον ρόλο της σφήνας διαστολής. Η επαφή του κυλίνδρου και του τοιχώματος της αυλάκωσης μπορεί να μεταφέρει ροπή. Κοινές αρθρώσεις στις οποίες οι άξονες εξόδου και εισόδου που συνδέονται με το φρένο γενικής χρήσης μεταδίδουν κίνηση με πάντα ίσες στιγμιαίες γωνιακές ταχύτητες.
Ώρα δημοσίευσης: 19 Φεβρουαρίου 2024