Η διαφορά μεταξύ του τροχού φρένου και του τροχού γενικής χρήσης είναι ότι ο τροχός φρένων είναι ο τροχός γενικής χρήσης με μια συσκευή που μπορεί να κολληθεί στον τροχό, η οποία επιτρέπει στο αντικείμενο να παραμένει ακίνητο όταν δεν χρειάζεται να κυλήσει. Ο τροχός γενικής χρήσης είναι ο λεγόμενος κινητός τροχός, η δομή του επιτρέπει την οριζόντια περιστροφή 360 μοιρών. Ο τροχίσκος είναι ένας γενικός όρος που περιλαμβάνει κινητούς τροχούς και σταθερούς τροχούς. Οι σταθεροί τροχοί δεν έχουν περιστρεφόμενη δομή και δεν μπορούν να περιστρέφονται οριζόντια αλλά μόνο κατακόρυφα. Αυτοί οι δύο τύποι τροχών χρησιμοποιούνται γενικά, για παράδειγμα, η δομή του τρόλεϊ είναι οι μπροστινοί δύο σταθεροί τροχοί, η πλάτη κοντά στην κουπαστή ώθησης είναι δύο κινητοί γενικοί τροχοί.
Τροχοί φρένων:
Ο τροχός του φρένου συνήθως τοποθετείται στο ένα ή και στα δύο άκρα του καροτσιού σε μια συγκεκριμένη θέση. Η κύρια λειτουργία του είναι να παρέχει λειτουργία πέδησης για να αποτρέπει την ολίσθηση ή την κίνηση του καροτσιού. Όταν ο τροχός του φρένου είναι κλειδωμένος, το τρόλεϊ θα παραμείνει ακίνητο όταν σταματήσει, αποφεύγοντας την ανεπιθύμητη ολίσθηση ή κύλιση. Ο τροχός του φρένου είναι κρίσιμος σε περιπτώσεις όπου το τρόλεϊ πρέπει να σταθμεύσει ή να ασφαλιστεί, ειδικά σε πλαγιές ή όταν χρειάζεται στάθμευση για μεγάλα χρονικά διαστήματα.
Universal Wheel:
Ο τροχός γενικής χρήσης είναι ένας άλλος τύπος τροχού στο σχέδιο του καροτσιού, ο οποίος έχει το χαρακτηριστικό της ελεύθερης περιστροφής. Ο κύριος σκοπός του gimbal είναι να παρέχει ευέλικτη ικανότητα ελιγμών και ικανότητα διεύθυνσης. Συνήθως το τρόλεϊ είναι εξοπλισμένο με δύο γενικούς τροχούς, οι οποίοι βρίσκονται στο μπροστινό ή στο πίσω μέρος του καροτσιού. Οι τροχοί είναι ελεύθεροι να περιστρέφονται, επιτρέποντας στο καρότσι να είναι πιο ευέλικτο όταν χρειάζεται να στρίψει ή να αλλάξει κατεύθυνση. Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει στον χειριστή να κατευθύνει, να στρίβει ή να προσαρμόζει εύκολα την κατεύθυνση, βελτιώνοντας την ευκολία και την αποτελεσματικότητα χειρισμού του τρόλεϊ.
Διάκριση:
Υπάρχουν ευδιάκριτες διαφορές στις λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά των τροχών φρένων και των τροχών πέδησης:
Λειτουργία:Οι τροχοί φρένων παρέχουν λειτουργία πέδησης για να αποτρέπουν την ολίσθηση ή την κίνηση του καροτσιού, ενώ οι τροχοί με αντίζυγο παρέχουν ευελιξία και ικανότητα διεύθυνσης, επιτρέποντας στο καρότσι να αλλάζει κατεύθυνση πιο ευέλικτα όταν χρειάζεται. αποδεικνύοντας την ευκολία και την αποτελεσματικότητα χειρισμού του καροτσιού.
Διάκριση:
Υπάρχουν ευδιάκριτες διαφορές στις λειτουργίες και τα χαρακτηριστικά των τροχών φρένων και των τροχών πέδησης:
Λειτουργία:Οι τροχοί φρένων παρέχουν λειτουργία πέδησης για να αποτρέπουν την ολίσθηση ή την κίνηση του καροτσιού, ενώ οι τροχοί με αντίζυγο παρέχουν ευελιξία και ικανότητα διεύθυνσης, επιτρέποντας στο καρότσι να αλλάζει κατεύθυνση πιο ευέλικτα όταν χρειάζεται. αποδεικνύοντας την ευκολία και την αποτελεσματικότητα χειρισμού του καροτσιού.
Χαρακτηριστικά:Ο τροχός του φρένου είναι συνήθως σταθερός και δεν μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα για να κρατήσει το τρόλεϊ ακινητοποιημένο. ενώ ο τροχός γενικής χρήσης μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα, καθιστώντας το καρότσι πιο ευέλικτο όταν στρίβετε ή αλλάζετε κατεύθυνση.
Λειτουργία:
Οι τροχοί πέδησης και οι τροχοί με αντίζυγο παίζουν διαφορετικούς ρόλους στο σχεδιασμό του τρόλεϊ:
Ο τροχός του φρένου χρησιμοποιείται για τη στάθμευση και τη στερέωση του καροτσιού, αποτρέποντας την ολίσθηση ή την κύλισή του, παρέχοντας πρόσθετη ασφάλεια και σταθερότητα.
Οι τροχοί γενικής χρήσης παρέχουν ευελιξία και ικανότητα διεύθυνσης, επιτρέποντας στο τρόλεϊ να κατευθύνει ευέλικτα σε στενούς χώρους, βελτιώνοντας την ευκολία και την αποτελεσματικότητα χειρισμού του καροτσιού.
Σύναψη:
Οι τροχοί πέδησης και οι τροχοί με αντίζυγο παίζουν διαφορετικούς ρόλους στο σχεδιασμό του τρόλεϊ. Ο τροχός φρένων παρέχει τη λειτουργία πέδησης για στάθμευση και ασφάλιση του καροτσιού, εξασφαλίζοντας ασφάλεια και σταθερότητα. Ο τροχός Cardan παρέχει ευελιξία και ικανότητα διεύθυνσης, επιτρέποντας στο τρόλεϊ να κατευθύνεται και να επαναπροσανατολίζεται πιο ευέλικτα όταν χρειάζεται. Ανάλογα με τις απαιτήσεις χρήσης, το τρόλεϊ θα επιλέξει να χρησιμοποιήσει τροχούς φρένων, τροχούς γενικής χρήσης ή συνδυασμό και των δύο, ανάλογα με την κατάσταση, για να διασφαλίσει ότι η λειτουργία και η απόδοση του καροτσιού είναι βελτιστοποιημένη.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-03-2023