Οι φίλοι που έχουν χρησιμοποιήσει τροχίσκους, όλοι γνωρίζουν ότι όλα τα είδη βιομηχανικών βραχιόνων τροχίσκου είναι επιφανειακά επεξεργασμένα. είτε ο δικός σας είναι σταθερός βραχίονας τροχού είτε γενικός βραχίονας τροχού, οι κατασκευαστές τροχίσκων γιατί κάνουν επεξεργασία επιφάνειας βραχίονα; Αυτό οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το στεντ είναι κατασκευασμένο από σίδηρο ή χάλυβα, και στην καθημερινή μας χρήση, λόγω του σιδήρου ή του χάλυβα οξειδώνεται εύκολα με οξυγόνο, κάνοντας έτσι ολόκληρο το stent να σκουριάζει, επηρεάζοντας την επιφάνεια και την κανονική χρήση, γι' αυτό και τόσοι πολλοί τροχίσκοι Οι κατασκευαστές πρέπει να χυτεύουν στεντ μετά την επιφανειακή επεξεργασία. Ακολουθούν μερικές κοινές μέθοδοι επεξεργασίας επιφανειών και τα χαρακτηριστικά τους.
Επιμετάλλωση: Η ηλεκτρολυτική επίστρωση γίνεται μέσω ηλεκτρόλυσης, τα μεταλλικά ιόντα εναποτίθενται στην επιφάνεια του τεμαχίου προς κατεργασία για να σχηματίσουν ένα στρώμα μεταλλικής μεμβράνης. Η επιμετάλλωση μπορεί να κάνει την επιφάνεια του τροχού με μεταλλική λάμψη, να βελτιώσει την αντοχή στη φθορά και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής. Το χρώμα και το πάχος του στρώματος επιμετάλλωσης μπορούν να προσαρμοστούν σύμφωνα με τη ζήτηση του πελάτη.
2. Ανοδίωση: Η ανοδίωση είναι ένα είδος ηλεκτροχημικής επεξεργασίας, η οποία καθιστά τη μεταλλική επιφάνεια ανθεκτική στη διάβρωση και στην τριβή, σχηματίζοντας ένα φιλμ οξειδίου στην επιφάνεια του αλουμινίου, του μαγνησίου, του ψευδαργύρου και άλλων μετάλλων. Η επεξεργασία επιφάνειας με ανοδική οξείδωση έχει καλή απόδοση κατά των γρατσουνιών και ταυτόχρονα, το χρώμα είναι πλούσιο και όμορφη εμφάνιση.
3. Ψεκασμός βαφής: Ο ψεκασμός βαφής είναι ο ψεκασμός βαφής στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας με πιστόλι ψεκασμού για να σχηματιστεί ένα στρώμα προστατευτικής μεμβράνης. Η βαφή με σπρέι μπορεί να κάνει τους τροχούς να έχουν διάφορα χρώματα και υφές για να ενισχύσουν την ομορφιά του προϊόντος. Η επεξεργασία βαφής με σπρέι έχει καλή πρόσφυση και αντοχή στη φθορά, αλλά μπορεί να υπάρχει ανώμαλη επιφάνεια.
4. Γαλβανισμός: Γαλβανισμός είναι η εναπόθεση ιόντων ψευδαργύρου στην επιφάνεια του κατεργαζόμενου τεμαχίου για να σχηματιστεί ένα λεπτό φιλμ κράματος ψευδαργύρου μέσω ηλεκτρόλυσης. Η επίστρωση ψευδαργύρου μπορεί να βελτιώσει την αντοχή στη διάβρωση και τη φθορά της επιφάνειας του τροχού και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής. Το χρώμα του γαλβανισμένου στρώματος είναι συνήθως ασημί-λευκό, το οποίο έχει έναν ορισμένο βαθμό αισθητικής.
5. Πλαστικός ψεκασμός: Η επεξεργασία πλαστικού ψεκασμού γίνεται μέσω του πεπιεσμένου αέρα για να σχηματιστεί μια ισχυρή ροή αέρα, θα φορτωθεί στο δοχείο σκόνης στο στόμιο του πιστολιού ψεκασμού, μπροστά από το στόμιο του πιστολιού ψεκασμού της ηλεκτροστατικής δύναμης υψηλής τάσης, σχηματισμός ηλεκτροστατικού πεδίου. Η σκόνη επικάλυψης μετά το ίδιο το ηλεκτροστατικό πεδίο θα φέρει επίσης ένα ηλεκτρικό φορτίο, υπό τη δράση ηλεκτροστατικής δύναμης, η φορτισμένη σκόνη θα έλκεται από το τεμάχιο εργασίας αντίθετης πολικότητας, έτσι ώστε η σκόνη να μπορεί να προσροφηθεί σταθερά στην επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας. Η ποιότητα της επίστρωσης που σχηματίζεται από τον πλαστικό ψεκασμό είναι πολύ καλή και ο βαθμός εμφάνισης μπορεί να φτάσει μέχρι τον βαθμό 9 και η αντιδιαβρωτική απόδοση θα είναι καλύτερη. Μαγγανικοί τροχοί Zhuo Ye με αυτήν την επεξεργασία.
Τα παραπάνω είναι οι συνήθεις μέθοδοι επιφανειακής επεξεργασίας των βιομηχανικών τροχίσκων και τα χαρακτηριστικά τους. Κατά την επιλογή της επιφανειακής επεξεργασίας των τροχίσκων, πρέπει να επιλέξετε την κατάλληλη επεξεργασία σύμφωνα με τα συγκεκριμένα σενάρια εφαρμογής, τη χρήση του περιβάλλοντος και τη ζήτηση των πελατών.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-15-2023