Ι. Εγκατάσταση
Τοποθετούνται τροχίσκοι: σταθεροί, γενικοί, βιδώστε τις τρεις συμβατικές εγκαταστάσεις, υπάρχουν και άλλες μέθοδοι εγκατάστασης: ράβδος, τύπου L, κορυφή με τρύπα και ούτω καθεξής.
Αξίζει να σημειωθεί ότι: προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε συμβατικές μεθόδους εγκατάστασης, όχι οι συμβατικές μέθοδοι εγκατάστασης αντιπροσωπεύουν αύξηση του κόστους, φυσικά, εάν το κάνετε είναι εξατομικευμένα προϊόντα υψηλής ποιότητας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μη συμβατικές μεθόδους εγκατάστασης για να διαφοροποιήσετε άλλα ομότιμα προϊόντα!
Δεύτερον, η τεχνολογία επεξεργασίας βραχίονα
Ο βραχίονας, όπως υποδηλώνει το όνομα, αναφέρεται στο στήριγμα υλικού του τροχίσκου, το οποίο συνήθως είναι κατασκευασμένο από φύλλο σιδήρου ή χύτευση χάλυβα. Προκειμένου να αποφευχθεί η σκουριά του βραχίονα, συνήθως αντιμετωπίζεται με επιφανειακή επεξεργασία. Οι μέθοδοι επεξεργασίας είναι: γαλβανισμένος, η ηλεκτροφόρηση είναι η συμβατική επεξεργασία, οι τροχοί από χάλυβα μαγγανίου Zhuo Ye που χρησιμοποιούν πλαστική επεξεργασία ψεκασμού, η εμφάνιση υψηλότερης ποιότητας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι: προσπαθήστε να χρησιμοποιήσετε τη συμβατική θεραπεία με βραχίονα, όχι η συμβατική θεραπεία με βραχίονα αντιπροσωπεύει αύξηση του κόστους, φυσικά, εάν κάνετε εξατομικευμένα προϊόντα υψηλής ποιότητας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μη συμβατική θεραπεία με βραχίονα για να διαφοροποιήσετε τα προϊόντα άλλων αντίστοιχων.
Οι τύποι φρένων είναι: πλευρικό φρένο υλικού, διπλό φρένο από υλικό, διπλό πλαστικό φρένο, φρένο ΑΒ και ούτω καθεξής. Τα πλαϊνά φρένα χρησιμοποιούνται κυρίως για ελαφρούς τροχούς, οι οποίοι μπορούν να φρενάρουν μόνο τους τροχούς και όχι την καθολική περιστροφή. Τα διπλά φρένα μπορούν να φρενάρουν και τους δύο τροχούς και την καθολική περιστροφή. Τα πλαστικά διπλά φρένα χρησιμοποιούνται γενικά για διαφανείς τροχούς.
Ώρα δημοσίευσης: Ιαν-12-2024