Με τη μεγάλη ανάπτυξη της παραγωγικότητας και του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων, οι βιομηχανικοί τροχοί έχουν ολοένα και ευρύτερο φάσμα εφαρμογών. Τα παρακάτω αφορούν τη δομή και τα χαρακτηριστικά των διαφόρων βιομηχανικών τροχών:
Πρώτον, η δομή
Οι βιομηχανικοί τροχοί αποτελούνται κυρίως από τα ακόλουθα μέρη:
1. Υλικό επιφάνειας τροχού: γενικά κατασκευασμένο από καουτσούκ ή πολυουρεθάνη και άλλα υλικά, εύκαμπτα και ανθεκτικά στη φθορά, που χρησιμοποιούνται για επαφή με το έδαφος και για τη μεταφορά φορτίου.
2. Άξονας: το εξάρτημα που συνδέει το ελαστικό με τη βάση τροχών που είναι στερεωμένη στον εξοπλισμό, η οποία μπορεί να είναι κατασκευασμένη από χάλυβα ή άλλα ισχυρότερα μέταλλα.
3. Ρουλεμάν: Χρησιμοποιείται για τη μείωση της τριβής μεταξύ του ελαστικού και του άξονα για τη βελτίωση της περιστροφικής απόδοσης και της διάρκειας ζωής του τροχού.
4. Βάση στήριξης: το εξάρτημα που τοποθετείται στον εξοπλισμό και ασφαλίζει τον τροχό. Μπορεί να είναι μία ή περισσότερες βάσεις στήριξης.
Δεύτερον, πολλά βασικά σημεία των τροχών
Ύψος εγκατάστασης: αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση από το έδαφος έως τη θέση εγκατάστασης του εξοπλισμού, το ύψος εγκατάστασης του τροχού είναι η μέγιστη κατακόρυφη απόσταση από την πλάκα βάσης του τροχού και την πλευρά του τροχού.
Απόσταση κέντρου τιμονιού στηρίγματος: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κάθετη γραμμή του κεντρικού πριτσινιού έως το κέντρο του πυρήνα του τροχού.
Ακτίνα στροφής: αναφέρεται στην οριζόντια απόσταση από την κάθετη γραμμή του κεντρικού πριτσινιού έως την εξωτερική άκρη του ελαστικού, και η σωστή απόσταση επιτρέπει στον τροχό να περιστρέφεται 360 μοίρες. Το εάν η ακτίνα στροφής είναι λογική ή όχι επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του τροχού.
Φορτίο μετακίνησης: Η ικανότητα φέρουσας δύναμης των τροχών στην κίνηση είναι επίσης γνωστή ως δυναμικό φορτίο. Το δυναμικό φορτίο των τροχών είναι διαφορετικό λόγω της μεθόδου δοκιμής του εργοστασίου, αλλά και λόγω των διαφορετικών υλικών των τροχών, το κλειδί έγκειται στη δομή του βραχίονα και στην ποιότητα του κατά πόσον είναι σε θέση να αντισταθεί στην κρούση και τους κραδασμούς.
Φορτίο κρούσης: η στιγμιαία ικανότητα φέρουσας ικανότητας του τροχού όταν ο εξοπλισμός δέχεται κρούσεις ή δονήσεις από το φέρον αντικείμενο. Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο Στατικό φορτίο: το βάρος που μπορεί να αντέξει ο τροχός σε στατική κατάσταση. Το στατικό φορτίο γενικά πρέπει να ασκείται για φορτίο (δυναμικό φορτίο) 5 έως 6 φορές, το στατικό φορτίο πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 φορές το φορτίο κρούσης.
Σύστημα διεύθυνσης: Οι σκληροί, στενοί τροχοί είναι πιο εύκολο να στρίψουν από τους μαλακούς, φαρδιούς τροχούς. Η ακτίνα στροφής είναι μια σημαντική παράμετρος της περιστροφής του τροχού. Η πολύ μικρή ακτίνα στροφής θα αυξήσει τη δυσκολία του τιμονιού, ενώ η πολύ μεγάλη θα οδηγήσει σε τρέμουλο του τροχού και θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του.
Ευελιξία κατά την κίνηση: Οι παράγοντες που επηρεάζουν την ευελιξία της κίνησης των τροχών είναι η δομή του βραχίονα και η επιλογή χάλυβα βραχίονα, το μέγεθος του τροχού, ο τύπος του τροχού, τα ρουλεμάν κ.λπ., όσο μεγαλύτερη είναι η ευελιξία κατά την κίνηση του τροχού, τόσο καλύτερη είναι η ευελιξία κατά την κίνηση. Στο ομαλό έδαφος, οι σκληροί, στενοί τροχοί είναι πιο εύκολο να μετακινηθούν σε σχέση με την επίπεδη πλευρά των μαλακών τροχών, ενώ στο ανώμαλο έδαφος οι μαλακοί τροχοί εξοικονομούν ενέργεια. Στο ανώμαλο έδαφος, οι μαλακοί τροχοί μπορούν να προστατεύσουν καλύτερα τον εξοπλισμό και να απορροφήσουν τους κραδασμούς.
Ως δημιουργός των χυτοσιδήρων μαγγανίου, οι βιομηχανικοί χυτοσιδήροι που παράγονται από τους χυτοσιδήρου μαγγανίου JOYAL εξοικονομούν εργασία και είναι ανθεκτικοί, και μπορούν να λύσουν αποτελεσματικά τα προβλήματα χειρισμού των επιχειρήσεων. Κατασκευασμένοι από μαγγανίο, που εξοικονομούν περισσότερο εργασία, ο Zhuo Ye θα ήθελε να συνεργαστεί μαζί σας!
Ώρα δημοσίευσης: 14 Νοεμβρίου 2023