Για πολλές μεταποιητικές επιχειρήσεις, επειδή η αποθήκη συχνά πρέπει να παραλάβει το προϊόν, αυτή η κατάσταση απαιτεί πολύ εργατικό δυναμικό για να λειτουργήσει, επομένως πώς να μειωθεί το κόστος εργασίας σε αυτόν τον τομέα έχει γίνει το πρώτο ζήτημα που πρέπει να εξετάσουν οι επιχειρήσεις. Έτσι, υπάρχει η γέννηση του αυτοκινήτου AGV, η αυτόματη λειτουργία μεταφοράς αυτοκινήτου AGV μπορεί να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να μειώσουν τη σπατάλη περιττών ανθρώπινων πόρων, για να εξασφαλίσουν ότι οι επιχειρήσεις μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ανθρώπινο δυναμικό σε πιο χρήσιμο μέρος. AGV αυτοκίνητο στην αποθήκευση της απόδοσης των παραπάνω είναι επίσης πολύ υψηλότερη από τη συνηθισμένη καθαρή τεχνητή αποθήκευση, και ταυτόχρονα επειδή δεν υπάρχει άμεση συμμετοχή των εργαζομένων, ο παράγοντας ασφάλειας είναι επίσης υψηλότερος.
Τα καρότσια AGV μπορούν να σύρουν εκατοντάδες κιλά βαρέων αντικειμένων σε αυτόνομη ομαλή λειτουργία ακριβείας σε επίπεδο χιλιοστών και σε «πόδια» AGV, δηλαδή, ο ειδικός τροχός είναι στενά συνδεδεμένος. Το συμβατικό βάδισμα AGV κυρίως από τον κινητήριο τροχό + κινούμενοι τροχοί μαζί, η ισχύς βάδισης από τον κινητήριο τροχό AGV και οι κινούμενοι τροχοί παίζουν υποστηρικτικό ρόλο στη μεταφορά της βαρύτητας και στην ευελιξία του τιμονιού.
Οι τροχοί AGV με τις περισσότερες εφαρμογές στην αγορά χωρίζονται κυρίως στις ακόλουθες δύο κατηγορίες:
Τροχός οδήγησης
Οι κινητήριοι τροχοί είναι δεύτεροι μετά τον έλεγχο πλοήγησης στην εγχώρια βασική αλυσίδα εφοδιασμού. Με την άνθηση των εγχώριων επιχειρήσεων ειδικών τροχών AGV, η εγχώρια AGV έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο στη μείωση του κόστους και στη συνέχεια στην απόδοση.
Στο παρελθόν, η αγορά χρησιμοποιεί κυρίως παράλληλη δομή άξονα του διαφορικού τύπου κίνησης τροχών, αλλά η δομή του παράλληλου άξονα του μεγαλύτερου όγκου, και η ακρίβεια δεν είναι αρκετή, και στη συνέχεια αντικαθίσταται σταδιακά από την πλανητική δομή? Και η ανάπτυξη του τροχού του πηδαλίου είναι ακόμη πιο ανθισμένη, η αγορά εμφανίστηκε στον πλανητικό, κυκλοειδές, λιγότερο διαφορικό, παράλληλο άξονα και άλλους δομικούς τρόπους, και έχει γίνει το κύριο ρεύμα.
Η εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού για την οδήγηση των επιχειρήσεων με τροχούς ανεβαίνει αθόρυβα και καταλαμβάνει γρήγορα την κύρια εγχώρια αγορά AGV, και ορισμένες έχουν αρχίσει ακόμη και να βγαίνουν από τη χώρα, εξάγονται στο εξωτερικό.
Κινούμενος τροχός
Ο βοηθητικός βοηθητικός τροχός τρόλεϊ AGV είναι γενικά γενικός τροχός, χάρη στα χαρακτηριστικά περιστρεφόμενου καθολικού τροχού 360 μοιρών, στη λειτουργία του καροτσιού AGV έχει ισχυρή άνεση, πιο ακριβή έλεγχο της κατεύθυνσης τοποθέτησης, τον έλεγχο, την κατασκευή, το έδαφος και άλλες απαιτήσεις είναι υψηλό, και η παγκόσμια βιομηχανία τροχών έχει την τάση να ωριμάζει, η τιμή και η σταθερότητα του κόστους.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-25-2023