Sowohl die Rollendoppelbremsen als auch die Seitenbremsen sind eine Art Rollenbremssystem, und es gibt einige wesentliche Unterschiede in ihrer Konstruktion und ihren Anwendungsbereichen.
1. Funktionsprinzip der Rollendoppelbremsen
Bei der Caster-Doppelbremse handelt es sich um ein System, das das Bremsen durch das Betätigen von zwei Bremspedalen an der Lenkrolle realisiert. Sein Funktionsprinzip basiert auf dem Gleichgewicht zwischen mechanischer Übertragung und Bremskraft und ermöglicht eine beidseitige Bremsung der Rollen, indem es gleichzeitig auf beide Seiten der Rollen einwirkt. Dieses Design hat gewisse Vorteile bei der Gewährleistung der Bremsbalance und -empfindlichkeit.
2. Funktionsprinzip der Seitenbremse
Seitenbremsen sind ein System, bei dem die Bremsbeläge in direkten Kontakt mit der Kante der Lenkrolle kommen, um die Bremsen zu betätigen. Seitenbremsen nutzen normalerweise Reibung, um die Drehung der Lenkrolle zu verlangsamen, und ihr Funktionsprinzip ist einfacher und direkter. Das Seitenbremssystem besteht üblicherweise aus Bremsbelägen, Bremsscheiben und einem Bremshebel, wobei die Bremswirkung durch die Bewegung des Hebels realisiert wird.
3. Vergleich
3.1 Bremskraftverteilung
- Lenkrollen-Doppelbremse: Die Bremskraftverteilung ist gleichmäßiger, kann das Zwei-Wege-Bremsen der Lenkrolle realisieren und die Bremsbalance verbessern.
- Seitenbremse: Die Bremskraft konzentriert sich hauptsächlich auf die Kante der Nachlaufrolle, die Bremsmethode ist relativ konzentrierter, was sich auf die Bremsbalance auswirken kann.
3.2 Designkomplexität
- Caster Double Brake: Das Design ist relativ kompliziert, da zwei Bremspedale und das zugehörige mechanische Übertragungssystem konstruiert werden müssen.
- Seitenbremse: Das Design ist relativ einfach, normalerweise muss nur die Konfiguration der Bremsbeläge und -scheiben berücksichtigt werden.
3.3 Empfindlichkeit
- Caster-Doppelbremsen: Durch die Verwendung von Doppelbremspedalen kann die Bremskraft genauer gesteuert werden, um die Empfindlichkeit der Bremsen zu verbessern.
- Seitenbremse: Die Bremskraft ist relativ fester und die Empfindlichkeit kann geringer sein.
4. Anwendungsbereiche
4.1 Doppelrollenbremsen
Doppelrollenbremsen werden in Anwendungen eingesetzt, bei denen ein höheres Maß an Bremsbalance und -empfindlichkeit erforderlich ist, z. B. bei häufigen Richtungswechseln oder bei denen ein hohes Maß an Manövrierfähigkeit erforderlich ist.
4.2 Seitenbremsen
Seitenbremsen eignen sich für Anwendungen, die eine relativ geringe Bremsbalance und einfache, wartungsfreundliche Konstruktionen erfordern. Wird häufig in einfachen Industrieanlagen und leichten Transportmitteln verwendet.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 15. Juli 2024