1.Rullende præstationstest
Formål: At teste rulleydelsen af styrehjul efter læsning;
Testudstyr: rullehjul med enkelt hjul, testmaskine til styreydelse;
Testmetoder: Som vist i figur 1, installer styrehjulet eller hjulet på testmaskinen, påfør den nominelle belastning W på styrehjulet langs lodretningen og påfør kraft på hjulakslen i vandret retning. Mål den minimale kraft F1, der kræves for at rotere styrehjulet eller hjulet
Rullemodstanden for et enkelt hjul beregnes i henhold til ligning (1).
pl=F1/W…… (1)
Hvor μ1 rullemodstandskoefficient;
F1 rullemodstand, enheden er Niu (N).
W mærkelast, i Nm (N).
Det vil sige: fremdrift F1 = belastning W × modstandskoefficient μ1
Rulleydelsen for enkelthjul på hjul skal være i overensstemmelse med den nationale standard GB/T14687-2011 (tabel 1).
2. Styreevnetest
Formål: At teste styreydelsen af universelle hjul efter læsning;
Testudstyr: maskine til test af styringsydelse med hjulrotation.
Testmetode: Som vist i fig. 2, installer styrehjulet eller hjulet på testmaskinen, påfør den nominelle belastning W på styrehjulet langs lodretningen og påfør kraften i vandret retning vinkelret på fremadgående retning af hjulet. Mål minimumskraften F2 for at styre styrehjulet, F2 er styremodstanden for styrehjulet. Styremodstandskoefficienten beregnes i henhold til ligning (1).
μ2=F2/W …… (1)
hvor μ2 er koefficienten for styremodstand.
F2 Styremodstand, i Nm; W Nominel belastning, i Nm.
W nominel belastning i Nm.
dvs: skubbekraft F2=belastning wX modstandskoefficient μ2
Styreydelsen skal være i overensstemmelse med den nationale standard GB/T14687-2011 (tabel 2).
3. Beskrivelse af testværdier.
Testens modstandskoefficient fra 1, fra 2 jo mindre, hvilket indikerer, at jo mindre modstand, jo lettere at bruge, bedre fleksibilitet: tværtimod, jo større værdi, jo større modstand, jo mere besværlig at bruge.
4. Forholdet mellem styrehjulets overflademateriale, bevægeligt rammeskivemateriale, kuglemateriale og modstand.
1) Jo hårdere hårdheden af styrehjulets overflade (såsom PA, MC, PP, jernhjul osv.), jo mindre modstandskoefficienten er, jo lettere er den at skubbe, men jo værre er den for beskyttelseseffekten af jorden og mute-effekten.
2) Når overfladen af styrehjulet er blødt materiale (såsom TPU, TPR, BR osv.), jo større modstandskoefficienten er, jo større kræves drivkraften, men jo bedre er effekten af jordbeskyttelse og mute-effekt.
3) Jo højere hårdhed den bevægelige hjulbeslagskive og kuglemateriale er, jo lavere er styremodstandskoefficienten, og jo lettere er den at skubbe.
Indlægstid: 24-apr-2024