Gennem menneskets udviklingshistorie har mennesker skabt mange store opfindelser, og disse opfindelser har i høj grad ændret vores liv, hjulet er en af dem, din daglige rejse, uanset om det er en cykel, bus eller bil, disse transportmidler er med hjul for at opnå transport.
Nu er det svært at bevise, hvem der rent faktisk opfandt hjulet, én ting er sikker, opfindelsen af hjulet er en langsom og lang evolutionær proces, oprindeligt folk fandt, at rullende end glidende for at spare en masse energi.
Folk i det tunge under bjælken, gennem rullen af bjælken transportere emner, og senere fra bjælken for at blive inspireret af opfindelsen af hjulet, hjulet skal være og bilen er på samme tid, et enkelt hjul er ikke meget brug, vil være en kombination af flere hjul plus akslen, kan maksimere sin rolle.
Det er vanskeligt at fænomenere, hvis man antager, at menneskeheden ikke har opfundet hjulet, hvad enten det er gammelt eller moderne, hvordan vores samfund ville være, hjulets rolle er indlysende, men endnu vigtigere i samfundets betydning.
Fremkomsten af hjulet, så menneskeheden ikke kun kan rejse lange afstande, men også kan transportere tungere genstande til fjernere steder, så storbyer, handel og handel er blevet udviklet, hjulet er den enkleste, men en bemærkelsesværdig opfindelse, dets opfindelse direkte eller indirekte bestemmer samfundets udvikling og fremskridt, er det klart, at fremkomsten af hjulet er et af de vigtige symboler på den menneskelige civilisations fremskridt.
I hjuludviklingsprocessen fandt ud af, at hjulet kun kan køre i en lige linje, i håndteringen af tunge genstande i retning af ændringen er vanskeligere, folk opfandt et hjul med en styrestruktur, det vil sige hjul eller universalhjul, opfindelsen af hjulene, så håndteringseffektiviteten er væsentligt forbedret, med udviklingen af industrien er applikationen også mere og mere udbredt, og er blevet en af de uundværlige dele af hjulene er også blevet en speciel industri.
Hjul omfatter bevægelige hjul, faste hjul og bevægelige hjul med bremser, bevægelige hjul er det vi kalder universelle hjul, som kan dreje 360°, faste hjul kaldes også retningsbestemte hjul, som ikke har nogen drejelig struktur og ikke kan drejes, og er bruges normalt med disse to slags hjul.
Hovedkomponenterne i hjul er:
Anti-sammenfiltringsdæksel: bruges til at undgå, at genstande trænger ind i mellemrummet mellem hjulet og beslaget, for at beskytte hjulet kan rotere frit.
Bremser: Bremser, der låser styretøjet og holder hjulet på plads.
Støttebeslag: monteret på transportøren og fastgjort til hjulet.
Hjul: Lavet af gummi eller nylon osv., hjulet roterer for at transportere varerne.
Lejer: Glidende stålkugler inde i lejerne for at bære tunge belastninger og spare styreanstrengelser.
Aksel: forbinder lejerne med støtterammen for at bære godsets tyngdekraft.
Hjul kan hovedsageligt opdeles i medicinske hjul, industrielle hjul, møbelhjul, supermarkedshjul osv. Medicinske hjul skal være ultra-støjsvage, kemikaliebestandige og fleksible i styringen.
For at forstå, hvordan industrielle universalhjul fremstilles
Først udstanses stålpladen på pressen efter pladens størrelse, og samtidig udstanses de runde huller på pladen, og de fleste af dem er lavet af Q235-materiale.
Det stemplede ark placeres på presseformen, og beslaget, bremsearket er stemplet i form.
Stempling af støbning skålformet skive i en cirkel først ind i smøreolien, i stålkuglen, antallet af stålkuglen uundværlig, og monter derefter beslaget til den skålformede skive, beslaget og derefter ind i smøreolien og stålkuglen .
Efter installation af stålkuglen og derefter installation af proppen og spændeskiven, brug en hydraulisk presse til at knække cylinderen i den skålformede skive, nitte den lille skål til beslaget, og stålkuglen vil også blive forseglet inde i beslaget og skålen- formet skive.
Gummiet vil blive smeltet ind i maskinen, gennem formen presset ind i gummihjulet, gummihjulstøbelinjen ved graterne skal poleres glat, (hjulmaterialet er også pp, pvc, pu, nylon og andre materialer)
I det midterste hul på gummihjulet for at installere en god akselring, med en skrue til at forbinde gummihjulet og beslaget sammen, montere møtrikken, og til sidst i maskinen på hjultesten er hjulet klar.
Du vil opdage, at kraftpunktet på universalhjulet ikke er i midten af hjulet, hvorfor vil det være excentrisk, så det vil være mere energibesparende eller ikke excentrisk kan ikke styres, "koncentriske hjul" behøver ikke eksterne kræfter kan være vilkårlig styring, hvilket vil forårsage, at bilen ikke går lige vil blive svaje til venstre og højre, hjulets excentriske design er at øge drejningsmomentet, jo større afstanden mellem den excentriske drejning mere Jo større afstanden af excentricitet, jo mere arbejde -besparelse.
Hjulenes rulleretning skal være i overensstemmelse med den fremadrettede retning, når først bilens fremadgående retning og hjulenes rulleretning ikke er konsekvent, vil friktionen på jorden generere drejningsmoment i den roterende aksel, universalhjulet vil blive roteret gennem stålkuglen skubbet til samme position som gangretningen.
Normalt er hjul installeret foran retningshjulet, bagsiden er et universalhjul, i fremme af bagsiden af universalhjulet for at styre retningen af det forreste retningshjul til gang, så det nødvendige drejningsmoment er mindre, det vil være mere arbejdsbesparende, men der er også ligesom en barnevogn er et universalhjul i fronten af de fire hjul i supermarkedets indkøbsvogne er universalhjul, som er baseret på brugen af miljøet og vaner af de justeringer, der er foretaget.
Når det kommer til hjulet ved vi alle, at det er rundt, hvis hjulet også kan have andre former, vil du tro? Vi ved alle, at trekanten er kendetegnet ved stabilitet, hvad ville effekten være, hvis trekanten laves om til et hjul.
Denne trekant kaldes buetrekanten, dog ikke en cirkel, men dens tre sider er lige lange, og effekten af det runde hjul er den samme, hvorfor så ikke se dette hjul le?
Hvis det laves om til et trekanthjul, er dets rullecenter og jordens højde ikke den samme, hvilket kræver, at midteraksen kan flyttes op og ned, så trekanthjulet ikke er egnet til at lave hjul.
Og se så på hvilken effekt de firkantede hjul man tænker på ville have, de tilfredsstiller alle, at rotationsaksen er i en lige linje, og sådan føles det, når man virkelig er på vejen.
Alle brainstormer en masse hjul, er det muligt for dem at blive realiseret, og hvilke andre slags hjul tror du kunne laves?
Indlægstid: 20. oktober 2023