Et universalhjul er det, der er kendt som et bevægeligt hjul, som er konstrueret til at tillade vandret 360 graders rotation under dynamiske eller statiske belastninger. Designet af et universalhjul gør det muligt for et køretøj eller et udstyr at bevæge sig i flere retninger uden at skulle ændre retning eller dreje.
Et universalhjul består normalt af en midteraksel og flere støttekugler eller perler. Midterakslen kan monteres på køretøjet eller udstyret, mens støttekuglerne eller støttevulsterne er arrangeret med jævne mellemrum omkring midterakslen. Støttekuglerne eller perlerne er normalt forbundet til midterakslen med en anordning såsom et leje for at sikre, at universalhjulet kan rotere jævnt.
Når universalhjulet udsættes for en ydre kraft, kan støttekuglen eller støttevulsten rulles frit i mere end én retning, således at køretøjet eller udstyret kan bevæges i mere end én retning. For eksempel, når køretøjet eller udstyret skal bevæge sig til venstre eller højre, kan det blot dreje rattet eller håndtaget til venstre eller højre. På dette tidspunkt vil universalhjulet rotere frit langs retningen af det fly, hvor køretøjet eller udstyret er placeret, og dermed realisere bevægelsen af køretøjet eller udstyret.
Universalhjul det er meget udbredt i en række forskellige køretøjer og udstyr, såsom barnevogne, vogne, fladvogne osv., for deres bevægelse for at give bekvemmelighed og fleksibilitet.
Til barnevogne eller supermarkedsvogne og andet let værktøj har universalhjulets for- og bagside ikke den store indflydelse på styretøjet. Den vigtigste faktor, der påvirker, om et universalhjul er for- eller bagmonteret, er det miljø, det bruges i.
Der er flere fordele ved at bruge en frontmonteret kardan på en klapvogn: det er nemt at krydse forhindringer, og bremserne er nemme at betjene. Den forreste del af universalhjulet, når du støder på forhindringer behøver kun at træde på baghjulsakslen, hånden ned et lille tryk kan krydses, og der vil ikke være nogen universalhjul bag er genereret af fænomenet ustabilitet. Så er bremsen, baby klapvogn bremseanordning er generelt installeret i retning af hjulet, retning af hjulet i ryggen, forældre bremse behøver kun at holde skubbestangen, med foden forsigtigt træde på bremsen kan være. Hvis universalhjulet er bagmonteret, skal forældrene løbe foran klapvognen, når de bremser, hvilket er meget ubelejligt.
Til lastbærende fladvogne er universalhjulet normalt bagmonteret. Hovedsageligt fordi det bagmonterede universalhjul i styretøjet, kan du få mere styremoment, fordi på dette tidspunkt kan styretøjet blot se på bilen rundt om forhjulet for fingerpunktet for rotation, kraftarmen er længere. Brugen af last-fladvogne trækkes i de fleste tilfælde, fordi træk i synsfeltet er vidt åbent og mere bekvemt at udøve kraft. Til lastvogn, uanset om den skubber eller trækker, er kraften bedst og universalhjulet i samme retning, så det er lettere at manøvrere.
Indlægstid: 27. november 2023