I traditionel industriel produktion er metalhjul en af de mest brugte hjultyper. Men på grund af begrænsningerne af dets materiale og struktur har metalhjul nogle mangler.
Først og fremmest er levetiden for metalhjul relativt kort, modtagelig for korrosion, slid og andre faktorer og skal udskiftes ofte. For det andet er metalhjul tilbøjelige til støj og vibrationer i køreprocessen, hvilket vil påvirke transportudstyret og det omgivende miljø. Derudover er rullemodstanden for metalhjul stor, hvilket vil øge energiforbruget og driftsomkostningerne for transportudstyr.
For problemerne med metalhjul begyndte folk at forsøge at bruge gummi til at erstatte metal, sammenlignet med metal, gummimateriale er fleksibelt, slidstærkt, kan effektivt reducere støj og vibrationer og kan tilpasse sig forskellige vejbelægningsbehov.
Fremkomsten af gummihjul, hvilket i høj grad reducerer tabet af hjulet, men på grund af gummimaterialernes særlige natur eksisterer de traditionelle gummihjul også i mangel på bæreevne, deformation tilbøjelig til at forekomme, kort levetid og andre problemer.
For at løse problemerne med traditionelle gummihjul, begyndte folk at forske i kraftige gummihjul. Gummi kraftigt universalhjul er en ny type hjul, som er fremstillet ved at kombinere gummimateriale og metalmateriale. Hjulet vedtager et specielt strukturelt design, som effektivt kan løse problemerne med utilstrækkelig bæreevne, let deformation og kort levetid, der findes i traditionelle gummihjul. Samtidig har det kraftige universalhjul i gummi fordelene ved let vægt, lang levetid, stærk bæreevne, god slidstyrke og god stødabsorbering.
I dag har det kraftige universalhjul af gummi været en uundværlig mekanisk del i moderne industriel produktion og transport, og det har været meget brugt i forskellige transportudstyr. Dens opfindelse er af stor betydning for udviklingen af moderne industriel produktion og transport og giver os også mere bekvem og effektiv produktion og transport.
Indlægstid: 19-feb-2024