Som et almindeligt værktøj i menneskelivet giver trillebøre os bekvemmelighed og effektivitet. I virkeligheden vil vi opdage, at vognens hjul er sammensat af to sæt retningsbestemte og universalhjul, så hvordan skal disse to fordeles?
Generelt set er det mere rimeligt at arrangere fladvognen med retningshjul foran og universalhjul bagtil. Det bagerste universalhjul styrer hovedsageligt retningen og kræver mindre drejningsmoment ved retningsskift. Derfor sparer det energi ved vending. Den forreste er retningsbestemt hjul, når man går i en lige linje, kræver armbetjeningen til at justere retningen mindre kraft. Ved drejning er den mere fleksibel. Generelt er universalhjulet og retningshjulet med brugen af den generelle vogn de to forreste retningshjul, det bagerste to universalhjul, når vognen skal dreje, vil bagsiden af universalhjulet med fremdriften skubbe forsiden af de to kvalitative hjul til at dreje sammen, for at fuldende trolleystyringsproblemet.
Med mindre der er særlige krav til brugen af miljøet. For barnevogne, vil du opdage, at de universelle hjul er alle på forsiden, dette er fordi, denne type klapvogn er generelt fremad kraft, sjældent trække bagud. Barnevogne skal spille en rolle i at lette styringen, så de monteres på fronten. Men monteret på fronten, men også ofte på grund af trykket, er fronten af den universelle hjulstyring ikke god drift. Det gode er, at klapvognen er lille og nem at styre.
Indlægstid: 27. november 2023