Obecně lze průmyslová kolečka v brzdovém kole nazývat také univerzální kolečko.
Hlavní rozdíl mezi brzdovým kolem a univerzálním kolem je v tom, že brzdové kolo je zařízení, které lze přidat k univerzálnímu kolu pro zachycení kola, což umožňuje, aby byl předmět nehybný, když se nepotřebuje kutálet. Univerzální kolečko je tzv. pohyblivá kolečka, jeho konstrukce umožňuje horizontální otáčení o 360 stupňů. Kolečko je obecný termín, který zahrnuje pohyblivá a pevná kolečka. Pevná kolečka nemají otočnou konstrukci a nemohou se otáčet horizontálně, ale pouze vertikálně. Tyto dva druhy koleček se obecně používají ve spojení například s konstrukcí vozíku vpředu se dvěma pevnými kolečky, vzadu u madla pro tlačení jsou dvě pohyblivá univerzální kolečka.
Princip průmyslových kolečkových brzd je vlastně docela jednoduchý a základem fyziky je tření. A takzvané tření je druh odporu generovaného při vzájemném kontaktu předmětů a tento odpor může fixovat předměty ve stejné poloze. Pokud tedy potřebujeme zabrzdit odvalující se průmyslová kolečka, musíme zvýšit tlak mezi kontaktním předmětem a třecí plochou zvýšením třecí síly, takže stačí vyvrátit pohyb kolečka a způsobit jeho zastavení. válcování.
Brzdová kolečka lze podle funkce rozdělit do tří typů: brzdové kolečko, směr brzdy, dvojitá brzda (brzděné kolo a směr)
Takzvané brzdové kolo má omezovat kolo přes brzdové zařízení, takže se kolo zastaví
Směr brzdy: univerzální kolo se může otáčet o 360°, čímž se univerzální kolo otočí na směrové kolo, aby se udrželo v pevném směru.
Dvojitá brzda: to znamená, že je brzděno kolo i směr kola, s dobrým fixačním účinkem. Druh dvoubrzdového univerzálního kolečka s funkcí směrového brzdění obsahuje pevnou desku sedadla, pevné těleso disku, válečkovou kouli, držák kola a těleso kola.
Kolečko s brzdou může dobře ovládat své řízení a pohyb a zlepšit výkon při používání kolečka.
Čas odeslání: 30. října 2023