A discussione nantu à i roti di l'aviò di bagaglii è i roti universali hè elaborata quì sottu. Prima, definisce i dui:
1. rota universale: a rota pò esse 360 gradi di rotazione libera.
2. roti aereo: roti pò rote liberamente 360 gradi, è disignu doppia fila.
Ulteriori analisi, i roti di l'aviò sò generalmente fatti di materiale silenziu, cum'è gomma, mentre chì a rota universale ùn hà micca bisognu di materiale silenziu. Inoltre, perchè a rota di l'aeroplanu hè un disignu di doppia fila, sottu à e stesse specificazioni, u so prezzu hè spessu più altu ch'è a rota universale.
A stabilità di i roti di l'aviò hè più prominente, cù quattru roti di doppia fila chì totalizzanu ottu roti, è a maiò parte di elli sò fatti di materiali tranquilli cù proprietà di shock-absorbing. In u risultatu, i roti di l'aeroplanu facenu più liscia quandu spinghjenu i bagaglii. Tuttavia, questu aumenta ancu u coefficient di attritu è u sonu pò esse relativamente forte. In cuntrastu, i vantaghji di i roti di l'aviò in quantu à a cunvenzione sò più in linea cù i bisogni di l'utilizatori.
In a vita, a rota universale cumuna hè generalmente usata in i lochi industriali, cum'è carretti, equipaghji meccanichi, più hè di cunsiderà a carica, a flessibilità, sia a resistenza à a corrosione è altri fattori, per facilità a manipulazione di merchenzie, mentre chì a rota di l'aeroplanu hè di solitu. usatu in i bagagli sopra u più deve esse cunsideratu s'ellu hè tranquillu, vita serviziu è cetara.
In quantu à u prezzu, per via di a rota di l'aeronave per u disignu di a rota di doppia fila, u costu hè più altu, u prezzu di compra serà relativamente caru. In ogni casu, deve esse nutatu chì i bagaglii per i prudutti d'usura, a praticità hè cruciale. Dunque, durante u prucessu di compra, duvete fucalizza nantu à fatturi cum'è a qualità, u materiale, a marca è u cuscinettu.
Tempu di post: May-08-2024