Quantu sò impurtanti i freni di caster, sapete?

I casters di frenu sò sempre à l'avanti di l'equipaggiu di manipolazione cum'è carretti, carretti d'arnesi, equipaghji logistichi, machini è mobili, etc. I casters di frenu sò capaci di rallentà o piantà u muvimentu di u trasportu, assicurendu cusì a sicurità di u trafficu. In i pendii, i roti di frenu ponu riduce rapidamente a vitezza di u trolley è evità accidenti.

I roti di frenu offrenu una alta affidabilità è stabilità in usu. In cunfrontu cù l'altri dispositivi di frenu, i roti di frenu sò menu propensi à fallimentu è sò faciuli di riparà è rimpiazzà. Questu face chì a rota di frenu in l'usu di ogni ghjornu hà una alta affidabilità è sicurezza, pò assicurà u funziunamentu normale di u trasportu è a sicurezza di guida.
I roti di frenu sò ancu faciuli à uperà. U so funziunamentu hè simplice è chjaru, solu bisognu di pisà u frenu cù u to pede per rializà u frenu. U frenu di a rota di caster hè ancu divisu in frenu doppiu, frenu unicu è frenu laterale.
 frenu doppiu, parti di frenu doppiu muntatu in cima, a rota in muvimentu, passu nantu à u frenu, i pezzi di rotazione di a rota è di u supportu sò frenati, smette di corre.
 frenu unicu, parti di frenu unicu muntatu in cima, quandu a rota hè in muvimentu, dopu avè pisatu u frenu, a rota frena è ferma u muvimentu, ma u supportu gira sempre.
 U frenu laterale, u frenu unicu hè stallatu nantu à u latu, quandu a rota hè in muvimentu, dopu avè appiicatu u frenu, a rota frena è ferma u muvimentu, ma u supportu gira sempre.
Trà questi trè tippi di roti di frenu, u frenu doppiu adopta una struttura d'assicuranza doppia, a rota ùn si move, à u stessu tempu, u parentesi superiore ùn si move micca. L'altru frenu unicu è u frenu laterale, i so roti frenanu, ma u supportu girarà. L'utilizatori anu da sceglie secondu u so propiu scenariu d'usu.