La discussió sobre les rodes d'avió d'equipatge i les rodes universals s'elabora a continuació. Primer, defineix els dos:
1. roda universal: la roda pot ser de 360 graus de rotació lliure.
2. rodes d'avió: les rodes poden girar lliurement 360 graus i disseny de doble fila.
Una anàlisi més detallada, les rodes d'avió solen estar fetes de materials silenciosos com el cautxú, mentre que la roda universal no necessàriament utilitza materials silenciosos. A més, com que la roda de l'avió és un disseny de doble fila, sota les mateixes especificacions, el seu preu sovint és superior al de la roda universal.
L'estabilitat de les rodes de l'avió és més destacada, amb quatre rodes de doble fila per un total de vuit rodes, i la majoria d'elles estan fetes de materials silenciosos amb propietats d'absorció de cops. Com a resultat, les rodes de l'avió funcionen amb més suavitat quan empènyer l'equipatge. Tanmateix, això també augmenta el coeficient de fricció i el so pot ser relativament fort. En canvi, els avantatges de les rodes d'avió en termes de comoditat s'ajusten més a les necessitats dels usuaris.
A la vida, la roda universal comuna s'utilitza generalment en llocs industrials, com ara carros, equips mecànics, més és tenir en compte la càrrega, la flexibilitat, la resistència a la corrosió i altres factors, per facilitar la manipulació de mercaderies, mentre que la roda de l'avió sol ser s'utilitza a l'equipatge a sobre de la més s'ha de considerar si és silenciós, la vida útil, etc.
Pel que fa al preu, a causa de la roda de l'avió per al disseny de la roda de doble fila, el cost és més elevat, el preu de compra serà relativament car. No obstant això, cal tenir en compte que l'equipatge per als productes de desgast, la practicitat és crucial. Per tant, durant el procés de compra, hauríeu de centrar-vos en factors com la qualitat, el material, la marca i el coixinet.
Hora de publicació: maig-08-2024