Què és un fre de terra, quines són les seves característiques i escenaris d'aplicació

El fre de terra és un dispositiu instal·lat al vehicle de transferència de càrrega, utilitzat principalment per fixar i estabilitzar l'equip mòbil, per compensar els defectes que les rodes de fre no poden trepitjar el pedal quan giren 360 graus i les rodes utilitzen per a un període de temps, la superfície de la roda està desgastada i perd la funció de frenada o la superfície de la roda entra en contacte amb el terra sota la superfície de la roda, que és fàcil de lliscar i inestable.

Les característiques dels productes de frens de terra són les següents:

Material de fabricació: el fre de terra està fet de placa d'acer d'alta qualitat, que té una gran resistència i durabilitat.

Instal·lació: el fre de terra es pot connectar o soldar a la part inferior de l'equip mòbil a través de la placa base, fàcil d'instal·lar.

Mode de funcionament: quan s'utilitza, només cal prémer el pedal, el fre de terra aixecarà i fixarà l'equip mòbil amb força per mantenir la seva posició estable.

Detalls del disseny: el fre de terra té una molla incorporada que fa que els coixinets de poliuretà s'ajustin molt al terra, cosa que pot estabilitzar l'equip i protegir les rodes de la pressió forta durant molt de temps.

Els frens de terra s'utilitzen principalment en diversos tipus de camions de manipulació, camions apiladors elèctrics, equips d'automatització i diversos equips industrials, i s'utilitzen més en aplicacions d'automoció i electrònica, normalment instal·lats entre les dues rodes posteriors, la funció és aparcar el cotxe.

Actualment, al mercat, l'aplicació del fre de terra és de tipus de compressió de molla, és a dir, entre el pedal i la molla de compressió de la placa de pressió, quan el pedal es pressiona fins al final pel mecanisme d'autobloqueig que bloqueja, en aquest moment, la pressió La placa també es pot moure cap avall 4-10 mil·límetres, la pressió a terra està assegurada per la molla. Hi ha dos defectes en aquest tipus de fre de terra: en primer lloc, només es pot utilitzar en entorns interiors o de terra pla, si l'equip mòbil s'ha d'estacionar a l'aire lliure, el sòl té més de 10 mil·límetres de baix no es podrà aparcar. cotxe. La segona és que els equips mòbils s'elevaran quan es descarreguen, per la qual cosa també s'anomena ascensor, la qual cosa té un cert impacte en l'estabilitat de l'aparcament.