Kroz istoriju ljudskog razvoja ljudi su stvorili mnoge velike izume, a ti izumi su uveliko promenili naše živote, točak je jedan od njih, vaše svakodnevno putovanje, bilo da se radi o biciklu, autobusu ili automobilu, ova prevozna sredstva su pomoću točkova za postizanje transporta.
Sada je teško dokazati ko je zapravo izmislio točak, jedno je sigurno, izum točka je spor i dug evolucijski proces, u početku su ljudi otkrili da se kotrljanje nego klizanje uštedi mnogo energije.
Ljudi u teškom ispod balvana, kroz valjanje trupaca transportuju predmete, a kasnije iz trupca da se inspirišu izumom točka, točak treba da bude i auto je u isto vreme, jedan točak nije mnogo koristi, bit će kombinacija nekoliko kotača plus osovina, može maksimizirati svoju ulogu.
Teško je fenomenalno, pod pretpostavkom da čovječanstvo nije izmislilo točak, bilo drevno ili moderno, kakvo bi naše društvo izgledalo, uloga točka je očigledna, ali još važnije u značaju društva.
Pojavom točka, tako da čovječanstvo ne samo da može putovati na velike udaljenosti, već može prevoziti i teže predmete na udaljenija mjesta, pa su se razvili veliki gradovi, trgovina i trgovina, točak je najjednostavniji, ali izvanredan izum, Njegov pronalazak direktno ili indirektno određuje razvoj i napredak društva, jasno je da je nastanak točka jedan od važnih simbola napretka ljudske civilizacije.
U procesu razvoja kotača utvrđeno je da točak može trčati samo pravolinijski, pri rukovanju teškim predmetima u smjeru promjene je teže, ljudi su izmislili točak s upravljačkom strukturom, odnosno kotačićima ili univerzalnim kotačem, pronalazak kotača tako da je efikasnost rukovanja znatno poboljšana, sa razvojem industrije primjena se također sve više koristi, te je postala jedan od nezamjenjivih dijelova kotačići su postali i posebna industrija.
Kotači uključuju pokretne kotače, fiksne kotače i pokretne kotače sa kočnicama, pokretni kotačići su ono što zovemo univerzalni kotačići, koji se mogu rotirati za 360°, fiksni kotači se nazivaju i usmjereni kotači, koji nemaju zakretnu strukturu i ne mogu se rotirati, a obično se koristi s ove dvije vrste kotača.
Glavne komponente kotača su:
Poklopac protiv zaplitanja: koristi se za izbjegavanje ulaska predmeta u razmak između kotača i držača, kako bi zaštitio točak da se može slobodno okretati.
Kočnice: Kočnice koje zaključavaju upravljač i drže točak na mestu.
Nosač: montiran na transportno sredstvo i pričvršćen za točak.
Točak: Napravljen od gume ili najlona itd., kotač se rotira za transport robe.
Ležajevi: klizne čelične kuglice unutar ležajeva za nošenje teških tereta i uštedu napora upravljanja.
Osovina: povezuje ležajeve sa nosećim okvirom za nošenje gravitacije robe.
Kotači se uglavnom mogu podijeliti na medicinske kotače, industrijske kotače, kotače za namještaj, kotače za supermarkete, itd. Medicinski kotači moraju biti ultra tihi, otporni na kemikalije i fleksibilni u upravljanju.
Razumjeti kako se proizvode industrijski univerzalni kotači
Prvo se na presi izbušava čelična ploča prema veličini lima, a istovremeno se na limu izbijaju okrugle rupe, a većina ih je izrađena od Q235 materijala.
Štancani lim se postavlja na kalup za presu, a nosač, kočni lim se utiskuje u oblik.
Štancanje diska u obliku posude u krugu prvo u ulje za podmazivanje, u čeličnu kuglicu, broj čeličnih kuglica je neophodan, a zatim montirajte nosač na disk u obliku posude, nosač i zatim u ulje za podmazivanje i čeličnu kuglicu .
Nakon ugradnje čelične kugle, a zatim ugradnje čepa i podloške, upotrijebite hidrauličnu prešu da razbijete cilindar u disk u obliku zdjele, zakivajući malu posudu za nosač, a čelična kugla će također biti zapečaćena unutar držača i posude- oblikovan disk.
Guma će se rastopiti u mašini, kroz kalup utisnut u gumeni točak, linija za oblikovanje gumenih točkova na neravninama treba da bude glatka, (materijal kotača je takođe pp, pvc, pu, najlon i drugi materijali)
U središnju rupu gumenog točka za ugradnju dobrog osovinskog prstena, sa vijkom za spajanje gumenog točka i nosača zajedno, ugradite maticu i na kraju u mašini na testu kotača, kotač je spreman.
Naći ćete da tačka sile univerzalnog kotača nije u središtu kotača, zašto će biti ekscentrična, tako da će biti štedljivija ili ne ekscentrična ne može se upravljati, "koncentrični kotači" ne trebaju vanjski sile mogu biti proizvoljno upravljanje, što će uzrokovati da automobil ne ide pravo će se ljuljati lijevo-desno, dizajn ekscentra kotača je da poveća obrtni moment, što je veća udaljenost između ekscentričnog okretanja što je veća udaljenost ekscentriciteta, to je više rada -ušteda.
Smjer kotrljanja kotača trebao bi biti u skladu sa smjerom naprijed, nakon što smjer automobila naprijed i smjer kotrljanja kotača nisu dosljedni, trenje o tlo će generirati okretni moment u rotirajućoj osovini, univerzalni točak će se rotirati kroz čeličnu kuglicu gurnuti u isti položaj sa smjerom hoda.
Obično se kotačići ugrađuju ispred kotača za usmjeravanje, stražnji je univerzalni kotač, u promociji stražnjeg dijela univerzalnog kotača za kontrolu smjera prednjeg smjernog kotača za hodanje, tako da je potrebni okretni moment manji, štede rad, ali postoje i kao dječja kolica je univerzalni kotač u prednjem dijelu četiri kotača kolica za kupovinu u supermarketu su univerzalni kotači, koji se temelje na korištenju okoline i navikama napravljenim prilagodbama.
Kada je u pitanju točak, svi znamo da je okrugao, ako točak može biti i drugih oblika, vjerovat ćete? Svi znamo da trougao karakteriše stabilnost, kakav bi bio efekat ako se od trougla napravi točak.
Ovaj trougao se zove lučni trougao, iako nije krug, ali su mu tri strane jednake po dužini, a efekat okruglog točka je isti, zašto onda ne vidite ovaj točak?
Ako se napravi trokutasti točak, njegovo središte kotrljanja i visina tla nisu isti, što zahteva da se centralna os može pomerati gore-dole, tako da trouglasti točak nije pogodan za izradu točkova.
A onda pogledajte kakav bi efekat imali četvrtasti točkovi na koje pomislite, svi oni zadovoljavaju da je osa rotacije u pravoj liniji, a takav je osećaj kada ste zaista na putu.
Svi razmišljaju o puno točkova, da li je moguće da se realizuju i šta mislite koje bi se to druge vrste mogle napraviti?
Vrijeme objave: 20.10.2023