১. ঘূর্ণন কর্মক্ষমতা পরীক্ষা
উদ্দেশ্য: ভার প্রয়োগের পর কাস্টার চাকার ঘূর্ণন ক্ষমতা পরীক্ষা করা;
পরীক্ষার সরঞ্জাম: কাস্টারের একক চাকার ঘূর্ণন, স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষার মেশিন;
পরীক্ষা পদ্ধতি: চিত্র ১-এ দেখানো অনুযায়ী, টেস্টিং মেশিনে ক্যাস্টার বা চাকাটি স্থাপন করুন, ক্যাস্টারের উপর উল্লম্ব দিক বরাবর নির্ধারিত লোড W প্রয়োগ করুন এবং চাকার অ্যাক্সেলের উপর আনুভূমিক দিকে বল প্রয়োগ করুন। ক্যাস্টার বা চাকাটি ঘোরানোর জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম বল F1 পরিমাপ করুন।
একটি চাকার ঘূর্ণন প্রতিরোধ সমীকরণ (1) অনুসারে গণনা করা হয়।
pl=F1/W…… (1)
যেখানে μ1 ঘূর্ণন রোধ সহগ;
F1 ঘূর্ণন প্রতিরোধ, এর একক হলো Niu (N)।
W রেটেড লোড, Nm (N) এককে।
অর্থাৎ: চালিকা শক্তি F1 = ভার W × রোধ সহগ μ1
কাস্টারের একক চাকার ঘূর্ণন কর্মক্ষমতা জাতীয় মান GB/T14687-2011 (সারণি ১) অনুযায়ী হতে হবে।
২. স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষা
উদ্দেশ্য: ভার প্রয়োগের পর সার্বজনীন ক্যাস্টারের চালনা কার্যকারিতা পরীক্ষা করা;
পরীক্ষার সরঞ্জাম: কাস্টার ঘূর্ণন স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা পরীক্ষার মেশিন।
পরীক্ষা পদ্ধতি: চিত্র 2-এ দেখানো অনুযায়ী, পরীক্ষার মেশিনে কাস্টার বা চাকাটি ইনস্টল করুন, কাস্টারের উপর উল্লম্ব দিক বরাবর নির্ধারিত লোড W প্রয়োগ করুন এবং চাকার সামনের দিকের সাথে লম্বভাবে অনুভূমিক দিকে বল প্রয়োগ করুন। কাস্টারটি চালনা করার জন্য ন্যূনতম বল F2 পরিমাপ করুন, F2 হল কাস্টারের চালনা প্রতিরোধ। চালনা প্রতিরোধের সহগ সমীকরণ (1) অনুযায়ী গণনা করা হয়।
μ2=F2/W …… (1)
যেখানে μ2 হলো স্টিয়ারিং প্রতিরোধের সহগ।
F2 স্টিয়ারিং রেজিস্ট্যান্স, নিউটন মিটারে; W রেটেড লোড, নিউটন মিটারে।
ওয়াট (W) রেটেড লোড, নিউটন মিটারে (Nm)।
অর্থাৎ: ধাক্কা বল F2 = ভার w × প্রতিরোধ সহগ μ2
স্টিয়ারিং কর্মক্ষমতা জাতীয় মান GB/T14687-2011 (সারণী ২) অনুযায়ী হতে হবে।
৩. পরীক্ষার মানসমূহের বিবরণ।
পরীক্ষার রোধ সহগের মান ১ থেকে ২ পর্যন্ত, যা নির্দেশ করে যে রোধ যত কম হবে, ব্যবহার করা তত সহজ এবং নমনীয়তা তত বেশি হবে। এর বিপরীতে, মান যত বেশি হবে, রোধ তত বেশি হবে এবং ব্যবহার করা তত বেশি শ্রমসাধ্য হবে।
৪. কাস্টার চাকার উপরিভাগের উপাদান, চলনশীল ফ্রেমের ডিস্কের উপাদান, বলের উপাদান এবং প্রতিরোধের মধ্যে সম্পর্ক।
১) কাস্টার হুইলের পৃষ্ঠের কাঠিন্য যত বেশি হয় (যেমন পিএ, এমসি, পিপি, লোহার চাকা, ইত্যাদি), প্রতিরোধ সহগ তত কম হয়, ধাক্কা দেওয়া তত সহজ হয়, কিন্তু এটি মাটিকে রক্ষা করার ক্ষমতা এবং শব্দরোধী প্রভাবের জন্য তত খারাপ।
২) যখন কাস্টার হুইলের পৃষ্ঠ নরম উপাদান (যেমন টিপিইউ, টিপিআর, বিআর, ইত্যাদি) দিয়ে তৈরি হয়, তখন প্রতিরোধ সহগ যত বেশি হয়, তত বেশি চালিকা শক্তির প্রয়োজন হয়, কিন্তু ভূমি সুরক্ষা এবং শব্দ নিরোধক প্রভাব তত ভালো হয়।
৩) চলনশীল চাকার ব্র্যাকেটের ডিস্ক এবং বলের উপাদানের কাঠিন্য যত বেশি হবে, চালনার প্রতিরোধ সহগ তত কম হবে এবং ধাক্কা দেওয়া তত সহজ হবে।
পোস্ট করার সময়: ২৪-এপ্রিল-২০২৪