Универсалните колела са така наречените подвижни колела, които са конструирани да позволяват хоризонтално въртене на 360 градуса. Колелцето е общ термин, включващ подвижни колела и неподвижни колела. Фиксираните колела нямат въртяща се конструкция и не могат да се въртят хоризонтално, а само вертикално. Тези два вида колела обикновено се използват заедно с, например, структурата на количката е предната част на двете фиксирани колела, задната част на парапета близо до насърчаването на двете подвижни универсални колела.
Историята на развитието на универсалното колело може да бъде проследена до началото на 20-ти век и има широк спектър от приложения в индустриалната автоматизация, роботиката и транспорта. Тази статия ще представи историята на развитието на универсалното колело и бъдещата посока на развитие.
Най-ранният дизайн на универсалното колело може да бъде проследен до 1903 г., който за първи път е предложен от шведския инженер Елке Ериксон (Ernst Benjamin Ericson). Въпреки това, ограниченото ниво на технологиите по това време, производството на универсалното колело не е достатъчно стабилно и прецизно. До 50-те години на миналия век италианският механик Омар Майзело предлага нов дизайн на универсално колело, наречено „универсално колело на Омар“, неговият дизайн е по-стабилен и точен, така че универсалното колело в индустриалната автоматизация започва да се използва широко.
С непрекъснатото развитие на технологиите дизайнът на универсалното колело също непрекъснато се подобрява. Понастоящем универсалното колело на пазара се разделя главно на три типа: тип топка, тип колона и тип диск. Универсалното колело тип топка се състои от няколко малки сфери, които могат да реализират плавно движение. Универсалното колело тип колона се състои от множество гумени колела, които могат да се движат в различни посоки и е подходящо за по-тежки предмети. Дискови колела, от друга страна, се състоят от множество извити плочи, които позволяват по-големи натоварвания и по-високи скорости.
Карданите играят важна роля в съвременната индустриална автоматизация, те се използват широко в роботи, автоматизирани складове и логистични системи. В допълнение, те се използват широко в областта на транспорта, например на кораби и самолети, където подобряват маневреността и контрола.
Развитието на карданите е претърпяло много технологични иновации и подобрения. С развитието на изкуствения интелект, машинното обучение и сензорната технология, карданите ще станат по-интелигентни и адаптивни. Например, кардан може автоматично да регулира движението си според различни среди и терени чрез алгоритми за машинно обучение, за да подобри маневреността и ефективността. В допълнение, бъдещите карданни механизми могат да използват и по-екологични материали и енергийни източници, за да постигнат по-голяма енергийна ефективност и устойчивост.
Време на публикуване: 27 ноември 2023 г