С голямото развитие на производителността и жизнения стандарт на хората, индустриалните колела имат все по-широк спектър от приложения. Следното е за структурата и характеристиките на различни промишлени колела:
Първо, структурата
Индустриалните колела се състоят главно от следните части:
1. Материал на повърхността на колелото: обикновено изработен от гума или полиуретан и други материали, гъвкави и устойчиви на износване, използвани за контакт със земята и понасяне на товара.
2. Ос: компонентът, който свързва гумата със скобата на колелото, фиксирана към оборудването, която може да бъде направена от стомана или други по-здрави метали.
3. Лагер: Използва се за намаляване на триенето между гумата и оста, за да се подобри ефективността на въртене и живота на колелото.
4. Скоба: компонентът, който се монтира на оборудването и закрепва колелцето, може да бъде единична скоба или няколко скоби.
Второ, няколко ключови момента на колелата
Височина на монтаж: отнася се за вертикалното разстояние от земята до позицията на монтаж на оборудването, височината на монтаж на колелото е максималното вертикално разстояние от основната плоча на колелото и страната на колелото далеч.
Централно разстояние на кормилната скоба: отнася се до хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до центъра на сърцевината на колелото.
Радиус на завъртане: отнася се за хоризонталното разстояние от вертикалната линия на централния нит до външния ръб на гумата, а правилното разстояние позволява на колелцето да се завърти на 360 градуса. Дали радиусът на завъртане е разумен или не влияе пряко на експлоатационния живот на колелото.
Натоварване при движение: колелата в движението на носещата способност са известни също като динамично натоварване, динамичното натоварване на колелата поради фабричния тестов метод е различно, но също така поради различните материали на колелата са различни, ключът се крие в структурата на скобата и качеството на това дали е в състояние да устои на удара и вибрациите.
Ударно натоварване: моментната товароносимост на колелото, когато оборудването е ударено или вибрирано от носещия товар обект. Статично натоварване Статично натоварване Статично натоварване Статично натоварване: теглото, което колелото може да понесе в статично състояние. Статичното натоварване като цяло трябва да се упражнява за натоварване (динамично натоварване) от 5 до 6 пъти, статичното натоварване трябва да бъде поне 2 пъти по-голямо от ударното натоварване.
Управление: Твърдите, тесни колела се управляват по-лесно от меките, широки колела. Радиусът на завиване е важен параметър за въртене на колелото, твърде краткият радиус на завиване ще увеличи трудността на управлението, твърде големият ще доведе до треперене на колелото и ще съкрати живота на колелото.
Гъвкавост при движение: факторите, влияещи върху гъвкавостта на хода на колелата, са структурата на скобата и избора на стомана на скобата, размер на колелото, тип колело, лагери и т.н., колкото по-голяма е гъвкавостта на движение на колелото, е по-добра, в гладка земя на твърда, тесни колела от плоската страна на меките колела за пестене на енергия, но в неравна земя на меките колела за пестене на енергия, но в неравна земя на меките колела могат по-добре да защитят оборудването и поглъщането на удара.
Като създател на колела от манганова стомана, промишлените колела, произведени от колела от манганова стомана JOYAL, спестяват труд и са издръжливи и могат ефективно да решат проблемите с обработката на предприятията. Изработен от манганова стомана, по-спестяващ труд, Zhuo Ye би искал да работи заедно с вас!
Време на публикуване: 14 ноември 2023 г