У сучаснай прамысловай вытворчасці мабільнае абсталяванне і машыны часта павінны рухацца і спыняцца. Каб забяспечыць бяспечную і эфектыўную працу на вытворчасці, тармазное кола становіцца незаменным кампанентам. Яго канструкцыя і прынцып працы непасрэдна ўплываюць на ўстойлівасць пры прыпынку і кантроль руху абсталявання.
1. Механічная будова
Механічная структура прамысловага колцавага тормазу звычайна ўключае тармазны дыск, тармазную калодку, ролік і педаль тормазу. Пры націску на педаль тормазу тармазныя калодкі ўступаюць у кантакт з тармазным дыскам праз механічную сістэму перадачы, і ствараецца тармазная сіла. Гэтая механічная структура забяспечвае надзейнасць і стабільнасць пры спыненні абсталявання.
2. Механізм перадачы тармазной сілы
Механізм перадачы тармазной сілы прамысловых колцавых тармазоў звычайна заснаваны на механічных прынцыпах і гідраўлічных сістэмах. Пры націску на педаль тормазу сістэма механічнай трансмісіі прыводзіць тармазныя калодкі ў кантакт з тармазнымі дыскамі, якія за кошт трэння пераўтвараюць энергію руху абсталявання ў цеплавую, спыняючы яго такім чынам. Гідраўлічныя сістэмы, якія часцей за ўсё сустракаюцца ў некаторай высоканагружанай або буйнагабарытнай тэхніцы, павялічваюць тармазную сілу за кошт перадачы вадкасці і забяспечваюць больш хуткае рэагаванне на кіраванне тармажэннем.
3. Спецыяльныя канструкцыі для прамысловых умоў
Прамысловыя тармазы з ролікамі часта патрабуюцца, каб справіцца з рознымі цяжкімі прамысловымі ўмовамі, і таму яны распрацаваны, каб быць больш трывалымі і даўгавечнымі. Выбар зносаўстойлівых матэрыялаў, пыле- і воданепранікальныя канструкцыі і палепшаная ўстойлівасць да карозіі - усё гэта аспекты спецыяльнай канструкцыі прамысловых тармазоў з ролікамі. Гэта гарантуе надзейнасць і даўгавечнасць тармазоў на ўсіх тыпах вытворчых участкаў.
Час публікацыі: 8 ліпеня 2024 г