على مدار تاريخ التنمية البشرية، ابتكر الإنسان العديد من الاختراعات العظيمة، وقد غيرت هذه الاختراعات حياتنا بشكل كبير، العجلة واحدة منها، سفرك اليومي سواء كانت دراجة هوائية أو حافلة أو سيارة، وسائل النقل هذه هي بواسطة عجلات لتحقيق النقل.
من الصعب الآن إثبات من اخترع العجلة بالفعل، هناك شيء واحد مؤكد، وهو أن اختراع العجلة هو عملية تطورية بطيئة وطويلة، في البداية وجد الناس أن التدحرج بدلاً من الانزلاق لتوفير الكثير من الطاقة.
الناس في الثقيلة تحت السجل، من خلال المتداول من عناصر نقل السجل، وبعد ذلك من السجل للحصول على إلهام من اختراع العجلة، يجب أن تكون العجلة والسيارة في نفس الوقت، عجلة واحدة ليست كذلك استخدام كبير، سيكون مزيجًا من عدة عجلات بالإضافة إلى المحور، ويمكن أن يزيد دوره.
من الصعب أن تكون ظاهرة، على افتراض أن البشرية لم تخترع العجلة، سواء كانت قديمة أو حديثة، كيف سيكون مجتمعنا، دور العجلة واضح بذاته، ولكن الأهم في أهمية المجتمع.
ظهور العجلة، بحيث لا يستطيع الإنسان السفر لمسافات طويلة فحسب، بل يمكنه أيضًا نقل الأشياء الأثقل إلى أماكن أبعد، لذلك تم تطوير المدن الكبيرة والتجارة والتبادل التجاري، والعجلة هي أبسط اختراع ولكنه اختراع رائع، إن اختراعها يحدد بشكل مباشر أو غير مباشر تطور المجتمع وتقدمه، ومن الواضح أن ظهور العجلة هو أحد الرموز المهمة لتقدم الحضارة الإنسانية.
في عملية تطوير العجلة، وجدت أن العجلة لا يمكن تشغيلها إلا في خط مستقيم، وفي التعامل مع الأشياء الثقيلة في اتجاه التغيير أكثر صعوبة، اخترع الناس عجلة ذات هيكل توجيه، أي عجلات أو عجلة عالمية، اختراع العجلات بحيث يتم تحسين كفاءة التعامل بشكل كبير، مع تطور الصناعة، يتم استخدام التطبيق أيضًا على نطاق واسع، وأصبح أحد الأجزاء التي لا غنى عنها للعجلات أصبحت أيضًا صناعة خاصة.
تشتمل العجلات على عجلات متحركة وعجلات ثابتة وعجلات متحركة مع فرامل، والعجلات المتحركة هي ما نسميه العجلات العامة، والتي يمكن أن تدور 360 درجة، وتسمى العجلات الثابتة أيضًا عجلات اتجاهية، والتي ليس لها هيكل دوار ولا يمكن تدويرها، وهي تستخدم عادة مع هذين النوعين من العجلات.
المكونات الرئيسية للعجلات هي:
غطاء مضاد للتشابك: يستخدم لتجنب دخول الأشياء في الفجوة بين العجلة والدعامة، لحماية العجلة يمكن أن تدور بحرية.
الفرامل: الفرامل التي تقفل عجلة القيادة وتثبت العجلة في مكانها.
دعامة الدعم: مثبتة على وسيلة النقل ومثبتة على العجلة.
العجلة: مصنوعة من المطاط أو النايلون وغيرها، تدور العجلة لنقل البضائع.
المحامل: انزلاق الكرات الفولاذية داخل المحامل لتحمل الأحمال الثقيلة وتوفير جهد التوجيه.
المحور: يربط المحامل بالإطار الداعم لتحمل ثقل البضائع.
يمكن تقسيم العجلات بشكل أساسي إلى عجلات طبية، وعجلات صناعية، وعجلات الأثاث، وعجلات السوبر ماركت، وما إلى ذلك. ويتطلب من العجلات الطبية أن تكون فائقة الهدوء، ومقاومة للمواد الكيميائية، ومرنة في التوجيه.
لفهم كيفية تصنيع العجلات الصناعية العالمية
أولاً، يتم ثقب اللوحة الفولاذية على المكبس وفقًا لحجم الصفيحة، وفي نفس الوقت، يتم ثقب الثقوب الدائرية على الصفيحة، ومعظمها مصنوع من مادة Q235.
يتم وضع الورقة المختومة على قالب الضغط، ويتم ختم الدعامة وصفيحة الفرامل في شكلها.
ختم القرص على شكل وعاء في دائرة أولاً في زيت التشحيم، في الكرة الفولاذية، عدد الكرات الفولاذية التي لا غنى عنها، ثم قم بتثبيت الدعامة على القرص على شكل الوعاء، الدعامة ثم في زيت التشحيم والكرة الفولاذية .
بعد تثبيت الكرة الفولاذية ثم تثبيت السدادة والغسالة، استخدم مكبسًا هيدروليكيًا لتكسير الأسطوانة في القرص على شكل وعاء، وتثبيت الوعاء الصغير على الحامل، وسيتم أيضًا إغلاق الكرة الفولاذية داخل الحامل والوعاء- قرص على شكل.
سيتم صهر المطاط في الآلة، من خلال القالب المضغوط في العجلة المطاطية، يجب أن يكون خط صب العجلة المطاطية عند النتوءات مصقولًا بشكل سلس، (مادة العجلة هي أيضًا pp، وpvc، وpu، والنايلون ومواد أخرى)
في الفتحة المركزية للعجلة المطاطية، قم بتثبيت حلقة محور جيدة، مع برغي لتوصيل العجلة المطاطية والقوس معًا، وتثبيت الجوز، وأخيرًا في الماكينة في اختبار العجلات، تكون العجلة جاهزة.
ستجد أن نقطة القوة للعجلة العامة ليست في مركز العجلة، لماذا ستكون غريبة الأطوار، بحيث تكون أكثر توفيرًا للطاقة أو لا يمكن توجيهها غريب الأطوار، "العجلات متحدة المركز" لا تحتاج إلى خارجية يمكن أن تكون القوى توجيهًا تعسفيًا، مما يتسبب في عدم تحرك السيارة بشكل مستقيم وسوف يتمايل يسارًا ويمينًا، تصميم العجلة غريب الأطوار هو زيادة عزم الدوران، كلما زادت المسافة بين الانعطاف غريب الأطوار أكثر، كلما زادت مسافة الانحراف المركزي، زاد العمل -توفير.
يجب أن يكون اتجاه دوران العجلات متسقًا مع الاتجاه الأمامي، وبمجرد أن يكون اتجاه السيارة الأمامي واتجاه دوران العجلات غير متسقين، فإن الاحتكاك على الأرض سيولد عزم الدوران في العمود الدوار، وسيتم تدوير العجلة العالمية من خلال الكرة الفولاذية دفعت إلى نفس الموقف مع اتجاه المشي.
عادة يتم تثبيت العجلات أمام عجلة الاتجاه، والجزء الخلفي عبارة عن عجلة عالمية، في تعزيز الجزء الخلفي من العجلة العالمية للتحكم في اتجاه عجلة الاتجاه الأمامية للمشي، بحيث يكون عزم الدوران المطلوب أصغر، وسوف تكون أكثر توفيرًا للعمالة، ولكن هناك أيضًا مثل عربة الأطفال وهي عجلة عالمية في الجزء الأمامي من العجلات الأربع لعربات التسوق في السوبر ماركت وهي عجلات عالمية تعتمد على استخدام البيئة وعادات التعديلات التي تم إجراؤها.
عندما يتعلق الأمر بالعجلة، نعلم جميعًا أنها مستديرة، إذا كان للعجلة أيضًا أشكال أخرى، فهل تصدق؟ نعلم جميعًا أن المثلث يتميز بالثبات، فما هو التأثير إذا تم تحويل المثلث إلى عجلة؟
يسمى هذا المثلث بالمثلث القوسي، رغم أنه ليس دائرة، لكن أضلاعه الثلاثة متساوية في الطول، وتأثير العجلة المستديرة واحد، فلماذا لا نرى هذه العجلة لو؟
إذا تم تصنيعها على شكل عجلة مثلثة، فإن مركز التدحرج وارتفاع الأرض ليسا متساويين، الأمر الذي يتطلب إمكانية تحريك المحور المركزي لأعلى ولأسفل، بحيث لا تكون عجلة المثلث مناسبة لصنع العجلات.
ثم انظر إلى التأثير الذي قد تحدثه العجلات المربعة التي يفكر بها المرء، جميعها تؤكد أن محور الدوران في خط مستقيم، وهذا ما تشعر به عندما تكون حقًا على الطريق.
الجميع يفكرون في الكثير من العجلات، هل من الممكن أن يتم تحقيقها وما هي أنواع العجلات الأخرى التي تعتقد أنه يمكن صنعها؟
وقت النشر: 20 أكتوبر 2023