Gereelde gebruik van handkarhantering sal vind dat die huidige handkar so 'n ontwerpsituasie sal hê, die voorkant is twee rigtingwiele, die agterkant is twee universele wiele. Hoekom nie vier universele of vier rigtingwiele gebruik nie?
Eerstens met vier rigtingwiele beslis nie, sonder die hulp van die universele wiel kan rigtingwiele net vorentoe beweeg in een rigting, tensy jy net in 'n reguit lyn dra, of anders is dit beter om eerlik te wees met die universele wiel? Hoekom dan nie vier gebruik nie? Daar is hoofsaaklik die volgende oorwegings:
1, koste-effektief: twee universele wiel trollie in vergelyking met vier universele wiel trollie in die vervaardiging koste is meer bekostigbaar. Vier universele wieltrollies benodig meer onderdele en komplekse meganiese strukture, wat vervaardigingskoste en onderhoudskoste verhoog. Terwyl twee universele wiel trollie se eenvoudige ontwerp verminder die aantal onderdele en kompleksiteit, dus meer koste-effektief.
2, ruimte benutting: twee universele wiel trollie in vergelyking met vier universele wiel trollie in die gebruik van ruimte meer buigsaam. Die ekstra twee wiele van 'n vier karretjie-karretjie vereis 'n groter draairadius en ruimte, wat dalk nie geskik is vir stywe omgewings of stampvol gange nie. Twee karretjies met karringwiele, aan die ander kant, kan makliker in nou ruimtes bestuur word en bied beter beweegbaarheid.
3, manoeuvreerbaarheid en stabiliteit: twee universele wieltrollies het ook voordele in terme van manoeuvreerbaarheid en stabiliteit. Met slegs twee wieletjies is dit makliker om die rigting en draai van die wa te beheer. Die ekstra twee wiele op 'n vierkantige karretjie kan onstabiliteit veroorsaak wanneer jy draai, veral teen hoë spoed of op ongelyke grond. Twee karretjies met karringwiele is relatief meer stabiel, wat help om vrag gebalanseerd en veilig vervoer te hou.
Postyd: Mar-04-2024