Universele wielremwerkbeginsel

Universele wielrem, dit wil sê, universele gewrigte, is om die veranderlike hoek kragoordrag van die masjien te besef, vir die behoefte om die posisie van die rigting van die dryfaslyn te verander, is dit die motoraandrywingstelsel van die universele transmissietoestel "gewrig". ” komponente. Universele wielrem- en dryfaskombinasie, bekend as die universele gewrigtransmissietoestel. Universele wiel rem transmissie toestel is oor die algemeen saamgestel uit universele gewrigte en dryfasse, en soms intermediêre ondersteuning, hoofsaaklik gebruik in sommige van die volgende posisies: 1-universele gewrigte; 2-aangedrewe asse; 3-voor dryfas; 4-intermediêre ondersteuning. In 'n universele gewrigpassing word die rotasie van een komponent (uitsetas) om sy eie as aangedryf deur die rotasie van 'n ander komponent-universele gewrig (insetas) om sy as.

Universele wiel rem in die rigting van torsie of daar duidelike elastisiteit kan verdeel word in rigiede universele gewrigte en buigsame universele gewrigte. Rigiede universele gewrigte kan verdeel word in universele gewrigte met ongelyke spoed (wat algemeen gebruik word vir die kruisas tipe), universele gewrigte met kwasi-gelyke spoed (soos dupleks universele gewrigte) en gelyke spoed universele gewrigte (soos kogelhok tipe universele gewrigte) drie . Universele gewrigte waarin die hoek tussen die twee asse wat deur die universele rem verbind is groter as nul is, en die uitset- en insetasse dra beweging oor met 'n veranderlike oombliklike hoeksnelheidsverhouding, maar die gemiddelde hoeksnelhede is gelyk.

Dwars-as tipe stewige universele gewrigte is saamgestel uit universele gewrig vurk, kruisas, naald rollaer, olie seël, stel eenvoudige, laer deksel en ander komponente. Die werkbeginsel is soos volg: een van die roterende vurke dryf die ander vurk aan om deur die dwarsas te draai, en dit kan terselfdertyd om die middel van die dwarsas in enige rigting swaai. Tydens die rotasieproses kan die naaldrollers in die naaldlaers draai om wrywing te verminder. Die as wat aan die insetkrag gekoppel is, word die insetas genoem (ook genoem die aktiewe as), en die asuitset deur die kruiskoppeling word die uitsetas genoem (ook genoem die aangedrewe as). 'n Universele rem werk onder toestande waar daar 'n hoek tussen die inset- en uitsetasse is, waar die hoeksnelhede van die twee asse ongelyk is, en kan gevolglik torsievibrasie van die uitsetas en die transmissiekomponente wat daaraan gekoppel is veroorsaak en beïnvloed die lewensduur van daardie komponente. Dit verwys na 'n universele rem wat beweging oordra teen gelyke oombliklike hoeksnelhede teen die ontwerpte hoek en teen ongeveer gelyke oombliklike hoeksnelhede by ander hoeke. Dit word onderverdeel in:
(a) Dupleks tipe kwasi-gelyke spoed universele gewrigte. Dit verwys na die kruiskoppeling waarin die lengte van die dryfas in die dryfas met gelyke spoedaandrywing tot die minimum verkort word.
b) Bulttipe kwasi-isochrone universele gewrigte. Deur twee universele gewrigte en twee verskillende vorms van die stampsamestelling. Die twee bulte is gelykstaande aan die tussen-dryfas en twee kruispenne in die dupleks universele gewrigtoestel.
(c) Drie-pen tipe kwasi-isochrone universele gewrigte. Dit bestaan ​​uit twee driepen-asse, aktiewe eksentriese asvurk en gedrewe eksentriese asvurk.
(d) Sferiese roller tipe kwasi-isokinetiese kruiskoppeling. Dit bestaan ​​uit pen-as, sferiese roller, universele gewrig-as en silinder. Die roller kan aksiaal in die groef beweeg, en speel die rol van uitsettingspline. Rol- en groefmuurkontak kan wringkrag oordra. Universele gewrigte waarin die uitset- en insetas wat deur die universele rem verbind word, beweging teen altyd gelyke oombliklike hoeksnelhede oordra.